[发明专利]用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的制动衬片支架(1)的衬片保持器(2)，其包括：

压紧板(21)，该压紧板具有沿着衬片保持器(2)的纵方向延伸的导向通道(22)，制动衬片(3)能够可滑移地和垂直于压紧板(21)的法线形锁合地固定在该导向通道中，

支承在压紧板(21)上的、用于将制动衬片(3)沿着衬片保持器(2)的纵方向锁定的锁紧装置(4)，该锁紧装置在将制动衬片(3)固定在功能位置中的锁定位置中伸入导向通道(22)中并且在释放位置中脱离所述导向通道(22)，

其特征在于：在制动衬片(3)的在导向通道(22)中引导的导向凸缘(32)与锁紧装置(4)之间设置有将制动衬片(3)预紧在导向通道(22)中的弹簧元件(6)，并且

锁紧装置(4)具有与该锁紧装置(4)的枢转平面或者滑移平面弯成角度的装配区域(45)，弹簧元件(6)的装配端部(62)抵靠地紧固在该装配区域上，其中弹簧元件(6)的伸入导向通道(22)中的端部(61)在预紧力下贴靠在制动衬片(3)的导向凸缘(32)上。

2.如权利要求1所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)固定在锁紧装置(4)上。

3.如权利要求1或2所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)构造为板簧。

4.如权利要求1或2所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)构造为多层的板簧。

5.如权利要求1或2所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)的装配端部(62)铆接地或者材料锁合地紧固在锁紧装置(4)的装配区域(45)上。

6.如权利要求1或2所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)的装配端部(62)利用螺栓固定在锁紧装置(4)的装配区域(45)上。

7.如权利要求6所述的衬片保持器(2)，其特征在于：构造为单层或者多层板簧的弹簧元件(6)利用固定在锁紧装置(4)上的线形弹簧(10)在平行于锁紧装置(4)的枢转平面或者滑移平面延伸的表面上被预先固定并且借助至少一个将弹簧元件(6)的装配端部(62)与锁紧装置(4)的装配区域(45)连接的螺栓(12)旋紧在预紧的位置中，在该预紧的位置中弹簧元件(6)的伸入导向通道(22)中的端部(61)在预紧力下贴靠在制动衬片(3)的导向凸缘(32)上。

8.一种用于将如权利要求1至7中任一项所述的衬片保持器(2)的弹簧元件(6)预紧的设备，其特征在于：该设备设有卡箍(7)，该卡箍能够罩在锁紧装置(4)和固定在该锁紧装置上的弹簧元件(6)上，该卡箍具有两个经由一个桥架相互连接的臂(71，72)并且具有螺栓(75)，其中第一臂(71)的自由端部具有朝向第二臂(72)定向的凸出部(73)，该凸出部在发挥作用时贴靠在弹簧元件(6)的在该弹簧元件(6)的伸入导向通道(22)中的端部(61)与该弹簧元件(6)的装配端部(62)之间的区域上，并且第二臂(72)具有用于接纳卡箍(7)的螺栓(75)的螺纹孔(74)，所述卡箍的螺栓的一个端部能够压向锁紧装置(4)的背离弹簧元件(6)的侧面。

9.一种用于轨道车辆的制动衬片支架(1)，其包括：

衬片保持器(2)，

锁定地保持在衬片保持器(2)上的制动衬片(3)，

其特征在于：衬片保持器(2)如权利要求1至7中任一项构成。