[发明专利]一种建筑用圆柱形钢材切割装置在审
| 申请号: | 202010628178.6 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN111715935A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 刘桂侠 | 申请(专利权)人: | 刘桂侠 |
| 主分类号: | B23D47/00 | 分类号: | B23D47/00;B23D47/04;B23D59/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 223001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 圆柱形 钢材 切割 装置 | ||
本发明涉及建筑工程技术领域,更具体的说是一种建筑用圆柱形钢材切割装置,解决了在建筑施工的时候,需要用到圆管,人工切割具有一定的危险性,且产生的灰尘暴露在工作环境中,不利于健康的问题,本发明包括分隔板;传动装置的上端设置有夹紧装置,夹紧装置的一侧设置有制停装置,传动装置的一端设置有两组标记装置,传动装置还与制停装置相连,切割腔内设置有切割装置,通过预处理装置对圆柱形钢材切割装置进行预夹持,再通过启止装置配合传动装置,以达到传动装置精确的驱动夹紧装置,标记装置对圆柱形钢材精准标记再通过切割装置对圆柱形钢材切割,既保证了安全,同时,通过收纳容器收集负压风扇的灰尘,防止人在飞沫和灰尘中作业。
技术领域
本发明涉及建筑工程技术领域,更具体的说是一种建筑用圆柱形钢材切割装置。
背景技术
在建筑施工的时候,需要用到圆管,但是由于圆管的长度不一,所以需要对圆管的长度进行控制,并且进行相应的切割,目前的切割装置,在推动管材的时候,都需要人工推动,并且如果成批进行切割的时候,非常麻烦,且人工切割具有一定的危险性,且产生的灰尘暴露在工作环境中,不利于健康。
发明内容
本发明涉及建筑工程技术领域,更具体的说是一种建筑用圆柱形钢材切割装置,通过预处理装置对圆柱形钢材切割装置进行预夹持,再通过启止装置配合传动装置,以达到传动装置精确的驱动夹紧装置,再通过制停装置决定夹紧装置是否进行夹紧运动,标记装置对圆柱形钢材精准标记再通过切割装置对圆柱形钢材切割,既保证了安全,同时,通过收纳容器收集负压风扇的灰尘,防止人在飞沫和灰尘中作业。
为解决上述技术问题,本发明涉及建筑工程技术领域,更具体的说是一种建筑用圆柱形钢材切割装置,包括分隔板、壳体、预处理装置、制停装置、传动装置、夹紧装置、启止装置、标记装置、切割装置和负压风扇;其特征在于:所述分隔板将壳体分为传动腔和切割腔,所述传动腔内设置有预处理装置和传动装置,所述传动装置的上端设置有夹紧装置,所述夹紧装置的一侧设置有制停装置,所述传动装置的一端设置有两组标记装置,所述传动装置还与制停装置相连,所述切割腔内设置有切割装置,所述切割腔的底端加工有安装槽,所述安装槽内设置有负压风扇。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种建筑用圆柱形钢材切割装置,所述预处理装置包括预紧螺柱和夹紧块;所述壳体上加工有圆柱形安装槽,所述安装槽的四周均匀分布四组螺纹孔,每组所述螺纹孔与预紧螺柱螺纹连接,每组所述预紧螺柱的外端与夹紧块固定连接。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种建筑用圆柱形钢材切割装置,所述制停装置包括第一制停齿轮、第二制停齿轮、第一制停轴、圆盘轴、第三制停齿轮、第四制停齿轮、制停块、制停杆、制停套筒、制停弹簧、第一制停电动伸缩杆、第二制停轴和第一连接带轮;所述第一制停齿轮的两侧分别与第二制停齿轮相啮合,两组所述第二制停齿轮分别与第一制停轴键连接,两组所述第一制停轴通过轴承设置在圆盘轴的环形槽内,两组所述第二制停齿轮还与第三制停齿轮的内齿啮合,所述第三制停齿轮的端面还与圆盘轴固定连接,所述第三制停齿轮的外齿与第四制停齿轮相啮合,所述第四制停齿轮与制停块的一端卡接,所述制停块的另一端与制停杆固定连接,所述制停块的端面尺寸大于制停杆的端面尺寸,所述制停杆套接在制停套筒内,且制停杆和制停套筒通过制停弹簧连接,所述制停套筒与第一制停电动伸缩杆固定连接,所述第一制停电动伸缩杆与壳体固定连接,所述第四制停齿轮还与第二制停轴键连接,所述第二制停轴上设置有第一连接带轮。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种建筑用圆柱形钢材切割装置,所述传动装置包括传动电机、第一传动斜齿轮、第二传动斜齿轮、第一传动丝杠、第二传动丝杠、丝杠螺母、传动带轮和传动带;所述壳体的底端设置有传动电机,所述传动电机的主轴与第一传动斜齿轮键连接,所述第一传动斜齿轮与第二传动斜齿轮相啮合,所述第二传动斜齿轮与第一传动丝杠键连接,所述第一传动丝杠上还与第一制停齿轮键连接,所述第一传动丝杠与第二传动丝杠上均设置有丝杠螺母,两组丝杠螺母之间通过连接杆连接,且所述第一传动丝杠和第二传动杆丝杠上均设置有传动带轮,两组传动带轮通过传动带相连接。
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