[发明专利]多路阀和工程机械

说明书

本发明提供了一种多路阀和工程机械，涉及多路阀技术领域，包括阀体、主阀芯和挡套；端盖、挡套和阀体的端面围成第一腔体；主阀芯和挡套的内侧壁围成第二腔体，第一腔体和第二腔体之间设置有固定节流孔和泄压结构，固定节流孔和泄压结构分别用于第一腔体和第二腔体的连通，泄压结构能够开启和关闭，以使主阀芯的移动速度可调。当主阀芯恢复中位时，第二腔体中的液体能够通过固定节流孔和泄压结构均与第一腔体连通，主阀芯能够快速移动，随着主阀芯靠近中位，第二腔体中的液体仅能够通过固定节流孔流向第一腔体，从而使主阀芯的速度被减缓，避免执行机构启动时的响应迟缓，又能够减轻减速停止时的冲击。

技术领域

本发明涉及多路阀技术领域，尤其是涉及一种多路阀和工程机械。

背景技术

现有的多路阀的结构如图1所示，阀体01上有主阀芯孔03，主阀芯孔03内装有主阀芯02，主阀芯孔03的两端装有端盖04，该端盖04与阀体01的端面形成一个密闭油室0A，密闭油室0A内装有弹簧05和挡套06。在装有这种结构主阀的液压挖掘机进行操作时，先导压力油进入到端盖04与阀体01形成的密闭油室0A，使主阀芯02向另一端移动，另一端的压力油回油箱，在这个过程中，一旦主阀芯02恢复中位，在较大的挖掘速度、挖掘力和行走速度下，挖机的工作装置、回转装置和行走装置突然启停时因操作的惯性大会发生冲击，进而会影响到挖机操作者的作业效率和安全，对主阀内部的阀芯等也会造成一定的损伤，因此应该避免这种冲击的产生。

为了减轻主阀芯02恢复中位时产生的较大冲击力，会在挡套04内部加入一个带有节流孔的逆止阀芯11，在操作先导阀时先导压力油进入端盖内部到达挡套内部的逆止阀芯11，在带节流孔的逆止阀芯11内部，因端盖04与阀体01形成的密闭腔内有端盖通道010，所以先导压力油进入以后可以没有阻力的流向密闭油室0A腔内侧，然后作用于主阀芯02与挡套06配合的端面，主阀芯02的右侧端面与右侧的挡套06内部的挡台接触，压缩地右侧的弹簧05，由于先导压力大于弹簧力，另一端密闭油室0A的主阀芯02会有一段位移st，当弹簧力和先导压力平衡时，主阀芯02位移停止。

之后先导阀回到中位时，通压力油的这端油液压力会降低，另一端的主阀芯02的端面因受到弹簧力的作用会反向位移一段距离，然后恢复到中位，这时候油液从逆止阀芯11流出时因为其阻断了油液流向外部的通道，当油液进入密闭油室0A内后只能通过逆止阀芯11中间的节流孔排出，节流孔用于流量调节控制执行元件的速度，所以结果就是主阀芯02恢复中位时的速度减缓，油液经节流孔回油箱的速度也减缓了，从而减轻了执行机构停止时的冲击。

存在的技术问题如下：

在上述结构中，当工作机构停止，主阀芯02恢复中位时，返程的压力油液全部只经过逆止阀芯11上的节流孔排出回油箱，即主阀芯02的返程特性全部由这个节流孔的特性决定，但是这个节流孔的特性容易受温度变化的影响，因为液压油的黏度随温度的变化是十分敏感的，当温度升高时，油液分子之间的内聚力减小，黏度随之降低，反之黏度增加。因此该结构受作业环境温度和季节的变化的影响较大；结果就是当执行机构停止时，主阀芯02返程时的冲击程度会有波动，即在寒冷地区执行机构停止时间会变很长，在高温环境下冲击减弱效果无效等。另外，在主阀芯02的端盖两端之间增加这种逆止阀芯11时，当执行机构启动时，从密闭油室0A内要排出的油液只经过逆止阀芯11的节流孔排出，所以会出现启动应答迟缓、执行机构无法流畅启动等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多路阀和工程机械，以缓解了现有的多路阀的逆止阀芯节流孔受温度影响较大，且会出现启动应答迟缓、执行机构无法流畅启动的技术问题。

本发明提供的多路阀，包括阀体、主阀芯和挡套；所述阀体的两端设置有端盖，所述主阀芯设置在所述阀体上的主阀芯孔内，所述挡套套设在所述主阀芯的端部，所述端盖、所述挡套和所述阀体的端面围成第一腔体，所述主阀芯和所述挡套的内侧壁围成第二腔体，所述第一腔体和所述第二腔体之间设置有固定节流孔和泄压结构，所述固定节流孔和所述泄压结构分别用于所述第一腔体和所述第二腔体的连通；