[发明专利]锂二次电池用电解质溶液以及包含该电解质溶液的锂二次电池在审
申请号: | 202010620383.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN112993404A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 李尹圣;金益圭;吴承旼;李荣雨;金东俊;潘盛皓;林成勋 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/0567 | 分类号: | H01M10/0567;H01M10/058;H01M10/052;H01M10/42 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 电池 用电 溶液 以及 包含 电解质 | ||
本发明涉及锂二次电池用电解质溶液以及包含该电解质溶液的锂二次电池,公开了这样一种能够增加锂二次电池的寿命的锂二次电池用电解质溶液以及包括该电解质溶液的锂二次电池。还提供一种用于锂二次电池的电解质溶液,其包含锂盐、溶剂和如下式1表示的烯丙基(4‑硝基苯基)碳酸酯,[式1]
技术领域
本发明涉及锂二次电池用电解质溶液以及包含该电解质溶液的锂二次电池。特别地,该锂二次电池用电解质溶液可以增加锂二次电池的寿命。
背景技术
锂二次电池是一种能量存储设备,其包括:用于供给锂的正极、用于在充电期间接收锂的负极、充当用于传递锂离子的介质的电解质、以及用于将正极和负极彼此分离的隔膜。当锂离子在正极或负极嵌入或脱嵌时,锂二次电池产生电能并通过化学势的变化存储电能。
这种锂二次电池已经主要用于便携式电子设备中,但是随着近来电动车辆(EV)和混合动力电动车辆(HEV)的商业化,近来锂二次电池已被用作电动车辆(EV)和混合电动车辆(HEV)的能量存储装置。
同时,已经进行了关于增加锂二次电池的能量密度以增加电动车辆的行驶距离的研究,并且可以通过增加正极的容量来增加锂二次电池的能量密度。
正极容量的增加可以通过Ni富集来实现,Ni富集是增加构成正极活性材料的Ni-Co-Mn基氧化物的Ni含量的方法,或者可以通过增加正极充电电压来实现。
然而,Ni富集的Ni-Co-Mn基氧化物具有高的界面反应性和不稳定的晶体结构,不利地加速了循环过程中的劣化并且使得难以确保长寿命性能。
公开于提供的背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对本发明背景技术的理解,因此其可以包含的信息并不构成在本国已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
在优选的方面,尤其提供了一种能够增加锂二次电池的寿命的锂二次电池用电解质溶液以及包括该电解质的锂二次电池。
一方面,提供了一种锂二次电池用电解质溶液,其包括锂盐、溶剂以及如下式1表示的烯丙基(4-硝基苯基)碳酸酯,
[式1]
电解质溶液可以适当地包括以电解质溶液的总重量计的约3.0重量%以下量的烯丙基(4-硝基苯基)碳酸酯。
优选地,电解质溶液可以包括以电解质溶液的总重量计的约0.5至2.0重量%量的烯丙基(4-硝基苯基)碳酸酯。
锂盐可以适当地包括选自LiPF6、LiBF4、LiClO4、LiCl、LiBr、LiI、LiB10Cl10、LiCF3SO3、LiCF3CO2、LiAsF6、LiSbF6、LiAlCl4、CH3SO3Li、CF3SO3Li、LiN(SO2C2F5)2、Li(CF3SO2)2N、LiC4F9SO3、LiB(C6H5)4、Li(SO2F)2N(LiFSI)以及(CF3SO2)2NLi的一种或更多种。
溶剂可以适当地包括选自碳酸酯溶剂、酯溶剂、醚溶剂和酮溶剂的一种或更多种。
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