[发明专利]蝶片式EGR阀电机力矩特性测量装置及测量方法有效
申请号: | 202010620199.3 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111780903B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 邹利亚;谭必需;张晓红;周泉钢;余培;张羽 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00;G01L25/00;G01R31/34;F02M26/54 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;田辉云 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蝶片式 egr 电机 力矩 特性 测量 装置 测量方法 | ||
本发明涉及一种蝶片式EGR阀电机力矩特性测量装置及测量方法,该测量装置包括力矩轴、力臂盘、联接法兰、装置法兰、力矩轴支承、底座和标定力臂,力矩轴水平设置在力矩轴支承上,力矩轴两端均穿出力矩轴支承与螺母连接,其中一端设有力臂盘,力臂盘设置在螺母和力矩轴支承之间,力矩轴与力臂盘通过螺母压紧联接;装置法兰竖直固定在底座上,EGR阀电机安装在联接法兰上,EGR阀电机输出轴与EGR阀拨盘一端连接,EGR阀拨盘另一端与力臂盘连接。通过装置法兰上的环槽调整EGR阀电机安装角度,为获得EGR阀电机不同蝶片开度角条件下的力矩特性检测提供条件;采用标定力臂,对力矩轴应变与力矩进行标定,实现精确的力矩测量。
技术领域
本发明涉及汽车发动机试验技术领域,尤其是涉及一种蝶片式 EGR阀电机力矩特性测量装置及测量方法。
背景技术
发动机EGR技术已成为排放控制策略中的重要技术路径,大功率 柴油机多采用蝶片式EGR阀。电机通过拨盘克服复位弹簧力矩,转动 电机轴与蝶阀片,从而控制EGR腔道的流通截面,对发动机EGR率的 进行控制,对发动机燃烧与排放实现控制。然而,EGR阀对EGR率的 精确控制需要依靠可靠的电机力矩特性,为此EGR阀电机力矩特性对 EGR阀的工作性能至关重要,识别EGR阀电机力矩特性对其性能匹配、 故障判断至关重要。
EGR阀国内商家匹配的电机原设计多为进口厂商,EGR阀电机力 矩特性由原生产厂商控制,检测方案不明;EGR阀国内商家对有关电 机力矩特性的识别,是通过万用表、或电流钳与示波器测量电机电流, 再核对原厂商提供的电流力矩特性曲线进行检查的,不具备电机力矩 直接检查的能力。
运用万用表或电流钳与示波器等工具进行EGR阀电机力矩检测, 只能获得电信号,电机的真实力矩无法获得,存在检测误差大、判断 周期长的问题,这对于全面的EGR阀电机力矩特性评判是十分不利的。 另外,EGR阀电机力矩额定扭矩在2Nm左右,精确测量十分困难。EGR 阀电机蝶片不同的开度位置其力矩特性不同,这对力矩特性检测提出 特殊的安装条件要求。
发明内容
为了解决以上问题,本发明提供一种蝶片式EGR阀电机力矩特性 测量装置及测量方法,实现了蝶片式有EGR阀电机力矩特性的精确检 测。
本发明采用的技术方案是:一种蝶片式EGR阀电机力矩特性测量 装置,其特征在于:包括力矩轴、力臂盘、联接法兰、装置法兰、力 矩轴支承、底座和标定力臂,所述力矩轴支承竖直设置在底座上,所 述力矩轴水平设置在力矩轴支承上,所述力矩轴两端均穿出力矩轴支 承与螺母连接,其中一端设有力臂盘,力臂盘设置在螺母和力矩轴支 承之间,力矩轴与力臂盘通过螺母压紧联接;
所述装置法兰竖直固定在底座上,联接法兰与装置法兰配合连接, EGR阀电机安装在联接法兰上,EGR阀电机输出轴与EGR阀拨盘一端 连接,所述EGR阀拨盘另一端穿过联接法兰和装置法兰与力臂盘连接。
作为优选,所述装置法兰上设有用于调整EGR阀电机安装角度的 环槽,通过调整EGR阀电机轴周向方位,获得不同安装角条件下的 EGR阀电机固定条件。
作为优选,所述力矩轴上粘贴45°扭转双片应变片,所述应变 片联接半桥电路检测应变。
进一步的,测试前标定力臂配合安装在力臂盘上,力臂盘安装在 力矩轴上,通过砝码静标,获得力矩轴上粘贴应变片的应变与力矩的 关系。
作为优选,所述力矩轴上设计有引线槽与引线孔。
蝶片式EGR阀电机力矩特性测量方法,包括以下步骤:
a、装置安装:将标定力臂与力臂盘配合安装;
b、力矩轴标定:按EGR电机力矩方向,在标定力臂上悬挂砝码, 获得力矩-应变拟合线性方程W=f(ε)其中W为标定力臂的力矩,ε 为应变片应变;标定后拆卸标定力臂;
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