[发明专利]一种安装结构及安装方法

权利要求书

1.一种安装结构，其特征在于，包括：

限位滑道，用于放置待安装件，其中，所述限位滑道的正面的前端设有向斜后方延伸的第一安装孔，所述第一安装孔为通孔，所述正面的后端设有限位部，所述限位滑道的背面适于连接列车机箱；

施力块，包括第二安装孔及支承面，其中，所述第二安装孔为螺纹盲孔，所述第二安装孔向斜后方延伸并适于对准所述第一安装孔以进行所述施力块的紧固，所述支承面适于在所述施力块的紧固状态下压紧所述待安装件；以及

紧固螺栓，适于从所述限位滑道的背面穿过所述列车机箱的机箱板材及所述第一安装孔，并伸入所述第二安装孔以将所述施力块紧固于所述限位滑道。

2.如权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述限位部与所述待安装件的接触面和/或所述支承面为粗糙面，所述粗糙面包括沿所述限位滑道的侧向和/或沿向上方向的粗糙结构。

3.如权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述限位滑道包括多个所述第一安装孔，各所述第一安装孔到所述限位部的距离适应于一种或多种待安装件的尺寸。

4.如权利要求3所述的安装结构，其特征在于，包括多个所述施力块，各所述施力块的支承面适于在紧固状态下压紧所述待安装件的多个位置。

5.如权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述限位滑道的背面固定连接所述列车机箱。

6.如权利要求1或5所述的安装结构，其特征在于，所述限位滑道的背面设有连接结构，所述连接结构适于配合所述列车机箱的连接结构，以将所述背面可拆卸地连接到所述列车机箱。

7.如权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述待安装件包括安装方式与所述列车机箱的连接结构不兼容的物料以及无安装方式的物料，其中，所述物料包括电气件。

8.一种安装方法，其特征在于，包括：

将待安装件置于限位滑道的正面，其中，所述限位滑道的正面的前端设有向斜后方延伸的第一安装孔，所述第一安装孔为通孔，所述正面的后端设有限位部，所述限位滑道的背面适于连接列车机箱；

将施力块置于所述限位滑道的正面的前端，并将所述施力块的第二安装孔对准所述第一安装孔，其中，所述第二安装孔为螺纹盲孔，所述第二安装孔向斜后方延伸；以及

将紧固螺栓从所述限位滑道的背面穿过所述列车机箱的机箱板材及所述第一安装孔，并伸入所述第二安装孔以将所述施力块紧固于所述限位滑道，并使所述施力块的支承面压紧所述待安装件。

9.如权利要求8所述的安装方法，其特征在于，所述限位部与所述待安装件的接触面和/或所述支承面为粗糙面，所述粗糙面包括沿所述限位滑道的侧向和/或沿向上方向的粗糙结构，所述安装方法还包括：

利用沿所述限位滑道的侧向的粗糙结构产生的摩擦力，限制所述待安装件沿所述侧向的两个自由度；以及

利用沿所述限位滑道的向上方向的粗糙结构产生的摩擦力，限制所述待安装件向上的自由度。

10.如权利要求8所述的安装方法，其特征在于，所述限位滑道包括多个所述第一安装孔，各所述第一安装孔到所述限位部的距离适应于一种或多种待安装件的尺寸，将所述施力块的第二安装孔对准所述第一安装孔的步骤包括：

根据所述待安装件的尺寸，将所述施力块的第二安装孔对准多个所述第一安装孔中适应的一者。

11.如权利要求10所述的安装方法，其特征在于，使所述施力块的支承面压紧所述待安装件的步骤包括：

将多个所述施力块紧固于所述限位滑道的多个第一安装孔，以使各所述施力块的支承面压紧所述待安装件的多个位置。

12.如权利要求8所述的安装方法，其特征在于，所述限位滑道的背面设有连接结构，适应于所述列车机箱的连接结构，所述安装方法还包括：利用所述限位滑道的连接结构将所述限位滑道的背面连接到所述列车机箱的连接结构。

13.如权利要求12所述的安装方法，其特征在于，所述待安装件包括安装方式与所述列车机箱的连接结构不兼容的物料以及无安装方式的物料，其中，所述物料包括电气件。