[发明专利]航班销售控制方法、装置、电子设备及存储介质在审
| 申请号: | 202010618878.7 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN111784457A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 王真;张磊;张之宇;武文成 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟 |
| 地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航班 销售 控制 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种航班销售控制方法,其特征在于,包括:
当接收到用户发送的航班数据时,确定所述航班数据对应的航班;
判断所述航班数据是否为所述航班的开舱数据;
若所述航班数据为所述航班的开舱数据,则确定所述航班对应的各个销售端及所述航班数据对应的控制时间段,并获取每个所述销售端预先设置的销售时间段;
在各个销售端中,将与所述控制时间段相匹配的销售时间段对应的销售端确定为目标销售端;
调用预先设置的库存状态模块,将所述航班中所述航班数据对应的各个舱位调整为开启状态,获得各个已开启的舱位对应的开舱状态数据;
生成携带所述开舱状态数据的每个所述目标销售端对应的航班开舱报文,并将各个所述航班开舱报文发送至其对应的目标销售端,以通过各个所述航班开舱报文中的开舱状态数据,控制各个所述目标销售端开启对所述航班进行销售。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断所述航班数据是否为所述航班的开舱数据,包括:
获取所述航班数据对应的数据信息,所述数据信息包括所述航班中各个舱位的状态标识位;
判断所述数据信息中是否包含至少一个第一状态标识位,所述第一状态标识位用于表征其对应的舱位已设置为所述航班中当前待销售的舱位;
当所述数据信息中包含所述第一状态标识位时,确定所述航班数据为所述航班的开舱数据;
当所述数据信息中不包含所述第一状态标识位时,确定所述航班数据为所述航班的关舱数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述航班数据为所述航班的关舱数据时,调用所述库存状态模块,将所述航班中的所有舱位调整为关闭状态,获得所述航班中各个所述舱位对应的关舱状态数据;
生成携带所述关舱状态数据的每个所述目标销售端对应的航班关舱报文,并将各个所述航班关舱报文发送至其对应的目标销售端,以通过各个所述航班关舱报文中的关舱状态数据,控制各个所述目标销售端关闭对所述航班进行销售。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述调用预先设置的库存状态模块,将所述航班中所述航班数据对应的各个舱位调整为开启状态,获得各个已开启的舱位对应的开舱状态数据,包括:
通过所述库存状态模块,检查所述航班中预先设置的各个大舱和小舱的当前销售状态,并确定所述航班中各个已销售座位的数量;所述大舱包含所述航班中的物理舱位,所述物理舱位包含多个座位,所述小舱为物理舱位中的各个子舱位;
当所述航班中的各个所述大舱和小舱的当前销售状态为可售状态时,判断各个所述已销售座位的数量是否小于预先设置的最大允许销售阈值;
若所述已销售的座位的数量小于预先设置的最大允许销售阈值,则依据所述航班数据的数据信息,将所述航班中标识位为所述第一状态标识位的各个舱位调整为开启状态,并生成各个所述已开启的舱位对应的开舱状态数据。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述生成携带所述开舱状态数据的每个所述目标销售端对应的航班开舱报文,包括:
获取所述用户与每个所述目标销售端对应的销售协议,并基于所述销售协议,确定每个所述目标销售端所支持的报文类型;
基于每个所述目标销售端所支持的报文类型,生成携带所述开舱状态数据的每个所述目标销售端对应的航班开舱报文。
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