[发明专利]一种停车台在审
| 申请号: | 202010618828.9 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN111779330A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 尤斌 | 申请(专利权)人: | 厦门烽火互动科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/00 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 渠述华 |
| 地址: | 361006 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停车 | ||
本发明公开了一种停车台,其包括停车台本体以及配合于停车台本体上的车体限位机构;本发明通过车体限位机构能避免两轮车从停车台上掉落。
技术领域
本发明涉及两轮车立体车库领域,特别是指一种两轮车立体车库的停车台。
背景技术
为了解决两轮车(如自行车、电动自行车、摩托车和电动摩托车等)停车难的问题,有些人开发了两轮车立体车库,有些两轮车立体车库采用的方式是:人们先将两轮车停放到停车台上,再由运送机构将停车台送到车库的各停车间放置,从而将两轮车放到车库停车间放置。但是现有的停车台存在着问题,那就是两轮车停放到停车台上时不稳固,这样再运送机构运送停车台时,两轮车容易从停车台上掉落,存在重大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种停车台,其能避免两轮车从停车台上掉落。
为了达成上述目的,本发明的解决方案是:
一种停车台,其包括停车台本体以及配合于停车台本体上的车体限位机构;所述车体限位机构包括两个相对设置的侧限位板以及与两个侧限位板滑接的中间限位板;其中两个侧限位板固定在停车台本体前部的左右两侧上,且侧限位板顶边与侧限位板后边弧形连接;所述中间限位板可在侧限位板顶边和后边之间滑动。
所述停车台本体的前部开设有一个限位口,所述限位口上配合有前轮限位件;所述前轮限位件包括前轮放置板以及分别连接前轮放置板左右两侧的两个卡板,两个卡板设有用于卡住限位口边缘的卡条,卡条高于前轮放置板;当前轮限位件的两个卡板卡条卡住限位口边缘时,前轮放置板顶面低于停车台本体顶面。
所述前轮放置板沿前后方向设有两个挡板,两个挡板之间形成前轮限位通槽。
所述停车台本体上设有用于给电动两轮车充电的充电装置。
所述充电装置固定在一固定板上,该固定板固定于停车台本体的前侧上。
所述固定板上设有固定板磁铁,所述中间限位板设有与固定板磁铁配合的限位板磁铁。
所述中间限位板上设有把手。
采用上述方案后,本发明在停放两轮车时,人们先将两轮车停放到停车台本体上,使得两轮车处于两个侧限位板之间,且使得两轮车的车把与座椅之间的凹部内处于两个侧限位板后边之间;然后人们滑动中间限位板,使得中间限位板卡入两轮车的车把与座椅之间的凹部内;这样通过两个侧限位板和中间限位板能限位住两轮车,从而防止两轮车从停车台上掉落。
附图说明
图1为本发明的结构示意图1;
图2为本发明的结构示意图2;
图3为本发明的前轮限位件的结构示意图;
标号说明:
停车台本体1,限位口11,
车体限位机构2,侧限位板21,滑轨211,中间限位板22,把手221,
前轮限位件3,前轮放置板31,前轮放置板31,卡板32,卡条321,挡板33,前轮限位通槽330,
充电装置4,固定板41。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案,下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
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