[发明专利]适用于CBTC系统的电子地图远程下载方法及系统在审
申请号: | 202010618287.X | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111885116A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 董俊超;徐鑫;朱晨;代继龙 | 申请(专利权)人: | 通号城市轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 杨明月 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 cbtc 系统 电子地图 远程 下载 方法 | ||
本发明实施例提供的适用于CBTC系统的电子地图远程下载方法及系统,该方法包括:基于CBTC系统安全网建立数据管理系统与每辆列车的车载信号设备之间的通信连接;车载信号设备接收由数据管理系统发送的数据下发命令,在确保行车安全的前提下,对下发命令进行命令校验;若命令校验成功,则向数据管理系统反馈确认接收信息,以供数据管理系统根据确认接收信息,向车载信号设备发送电子地图数据;车载信号设备下载并存储电子地图数据。本发明实施例提供的电子地图远程下载方法及系统,在现有CBTC系统的基础上,设计车载信号设备数据管理系统对电子地图进行存储和下发,能够有效的降低电子地图更新过程中的人工、时间成本。
技术领域
本发明实施例涉及通信技术领域,尤其涉及一种适用于CBTC系统的电子地图远程下载方法及系统。
背景技术
CBTC(Communication Based Train Control System)系统是基于通信的列车自动控制系统,其特点是用通信网络来实现列车和地面设备的双向通信,用实时汇报的列车位置和计算移动授权的移动闭塞来代替固定的轨道区段闭塞实现列车运行控制。利用该系统能够构建关于列车系统的移动自动闭塞系统,可以大量减少区间敷设电缆以及一次性投资及减少日常维护工作,可以大幅度提高区间通过能力,灵活组织双向运行和单向连续发车,并可以适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等
CBTC系统中的车载信号设备是安装在列车上,其中装载的电子地图是车载信号设备限速计算和自动驾驶的关键数据。但目前的CBTC系统中,电子地图固化在车载信号设备本地存储器中,当电子地图数据发生变更时,需要人工方式逐一对车载信号设备进行数据进行更新和测试。
由于现有的CBTC系统中的电子地图数据的更新是完全依赖于人工维护的方式逐车辆、逐设备进行数据升级并进行测试,人力、时间成本巨大且不易进行管理,为列车系统的安全化运行带来了隐患。
有鉴于此,亟需提供更为先进、安全、易于管理的数据传输方式,对现有的电子地图下载、更新的方式进行改进。
发明内容
本发明实施例提供一种适用于CBTC系统的电子地图远程下载和读取方法及系统,用于克服或部分解决现有技术在适用于CBTC系统的电子地图远程下载和读取中存在操作繁琐、人力物力成本巨大、不便于统一管理、安全隐患大等缺陷。
第一方面,本发明实施例提供一种适用于CBTC系统的电子地图远程下载方法,主要包括:基于CBTC系统安全网建立数据管理系统与每辆列车的车载信号设备之间的通信连接;车载信号设备接收由所述数据管理系统发送的数据下发命令,在确保行车安全的前提下,对下发命令进行命令校验;若命令校验成功,则向数据管理系统反馈确认接收信息,以供数据管理系统根据确认接收信息,向车载信号设备发送电子地图数据;车载信号设备下载并存储电子地图数据。
作为可选地,在车载信号设备下载并存储电子地图数据之后,还包括:车载信号设备对所述电子地图数据进行数据校验;若数据校验失败,则向数据管理系统反馈接收失败信息;数据管理系统在接收到接收失败信息后,重新向车载信号设备发送电子地图数据,直至所述电子地图数据检验通过或达到预设的重发次数。
作为可选地,上述电子地图数据中包含有数据有效期信息;车载信号设备对电子地图数据进行数据校验,包括:对数据有效期信息进行有效期校验。
作为可选地,在车载信号设备下载并存储电子地图数据的同时,利用电子地图数据对本地存储的电子地图进行更新;若在更新的过程中发生异常,则停止对电子地图数据的下载,并向数据管理系统发送接收失败信息。
作为可选地,在上述车载信号设备接收由数据管理系统发送的数据下发命令之前,还包括:车载信号设备周期性对本地存储的电子地图进行自检;若自检结果不合格,则向数据管理系统发起数据下载请求;数据管理系统在接收到数据下载请求后,向车载信号设备发送数据下发命令。
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