[发明专利]紧凑型副水箱总成

说明书

本发明涉及车发动机冷却系统技术领域，尤其涉及紧凑型副水箱总成，包括：垂直设置的第一本体和第二本体；所述第一本体和第二本体的边缘固定连接；所述第一本体和第二本体形成内部具有纵向阵列式排布的多个水室格；各水室格的边缘处设置有开槽，用于各水室格之间相互连通。本发明不仅容积大，而且在整车上占用前后方向空间小。

技术领域

本发明涉及车发动机冷却系统技术领域，尤其涉及紧凑型副水箱总成。

背景技术

副水箱常常用于车辆发动机冷却系统中，主要用于加液储液、回流蒸汽、提供膨胀空间及维持冷却系统压力，副水箱是保证车辆冷却系统正常工作的重要组件。

现有技术中的副水箱，其壳体往往是上下分布，使其容积较小，不能适应要求副水箱容积大的发动机。而且，在整车上占用前后方向空间大，对要求布置在驾驶室后围不占用专用车改装空间的车型不合适。

发明内容

本发明提供的凑型副水箱总成，其不仅容积大，而且在整车上占用前后方向空间小。

本发明提供的紧凑型副水箱总成，包括：垂直设置的第一本体和第二本体；

所述第一本体和第二本体的边缘固定连接；

所述第一本体和第二本体形成内部具有纵向阵列式排布的多个水室格；

各水室格的边缘处设置有开槽，用于各水室格之间相互连通。

进一步地，所述第一本体的上部设置有加注口盖。

更进一步地，还包括：液位传感器口堵盖；

所述液位传感器口堵盖与第一本体之间为可拆卸式连接。

再进一步地，所述第一本体上部还设置有除气口，用于排出第一本体和第二本体内部的水蒸气。

还进一步地，所述第一本体下部设置有水管口，用于向第一本体和第二本体内部注水。

又进一步地，所述第一本体的中部，横向地开设有水平安装凹槽，用于容纳副水箱安装支架。

优选地，所述第一本体上，纵向开设有两条垂直安装凹槽，用于容纳副水箱安装支架；

所述垂直安装凹槽的一端连通水平安装凹槽，另一端延伸至第一本体底部。

优选地，在第一本体的两侧分别对称设置有侧位固定处，用于副水箱固定安装支架。

优选地，在第一本体的底部设置有底部固定处，用于固定副水箱安装支架。

在上述技术方案中，所述水室格有六行、五列。

在本发明中，第一本体和第二本体为垂直设置，而且其内部纵向阵列式排布的多个水室格。上述结构不仅容积大，而且在整车上占用前后方向空间小。

附图说明

图1为本发明实施例的立体结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1为左视图。

图中：第一本体1、第二本体2、加注口盖3、液位传感器口堵盖4、水平安装凹槽A、垂直安装凹槽B、侧位固定处C、底部固定处D、水管口E、除气口F。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：

如图1至3所示，本实施例提供的紧凑型副水箱总成，包括：垂直设置的第一本体1和第二本体2；

所述第一本体1和第二本体2的边缘固定连接；

所述第一本体1和第二本体2形成内部具有纵向阵列式排布的多个水室格；