[发明专利]车辆在审
| 申请号: | 202010615842.3 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN111617489A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
| 发明(设计)人: | 库晓光;刘占奇;李增洋;梁宏星;乔万阳;侯一雪;张令 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | A63G25/00 | 分类号: | A63G25/00;A63F9/02 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西小口路66号*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车体;
驱动模块,所述驱动模块可拆卸地安装于所述车体的底部,用于为所述车辆提供动力输出;
座椅,所述座椅可拆卸地安装于所述车体的上部;
射击操纵模块,所述射击操纵模块可拆卸地安装于所述车体且位于所述座椅的边侧;所述射击操纵模块具有射击娱乐功能,并用于控制所述驱动模块。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车体包括:车架和底壳,所述底壳可拆卸地安装于所述车架,所述座椅可拆卸地安装于所述底壳,所述驱动模块和所述射击操纵模块可拆卸地安装于所述车架。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述底壳设置有第一滑动件,所述座椅设置有与所述第一滑动件配合的第二滑动件,所述座椅以滑动的方式位置可调节地设置在所述底壳上,且所述底壳和所述座椅之间还设置用于定位两者的紧固件。
4.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述车架包括:固定架和第一安装架,所述第一安装架与所述固定架连接,且所述固定架的两侧分别设置有一个所述第一安装架,所述底壳可拆卸地安装于所述固定架的上部,并位于两个所述第一安装架之间,两个所述第一安装架的至少一个上可拆卸地选择安装有所述射击操纵模块。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述射击操纵模块为两个,两个所述射击操纵模块一一对应地安装在两个所述第一安装架的上部。
6.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述底壳通过可拆卸的固定件与所述固定架连接。
7.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述驱动模块位于所述固定架的底部,所述固定架具有开口结构,所述驱动模块的一部分穿设在所述开口结构处。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述驱动模块为自平衡车且包括:两个主动轮和底盘,两个所述主动轮分布在所述底盘的两侧,所述底盘具有向上凸出的中舱,所述中舱穿过所述开口结构。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述座椅上形成有避让槽,所述驱动模块的一部分穿设在所述开口结构后伸入所述避让槽内。
10.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述车体还包括踏板,所述踏板可拆卸地设置在所述车架的底部,并位于所述座椅的前方。
11.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括从动轮,所述从动轮可拆卸地安装于所述车架的底部且与所述驱动模块间隔设置。
12.根据权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述底壳的边缘形成有罩盖,所述罩盖凸出于所述车架的边缘并盖设在所述从动轮的上方。
13.根据权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述从动轮为两个,两个所述从动轮间隔设置并位于所述驱动模块的后侧。
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