[发明专利]汽轮机冷态启动预警系统、方法、存储介质及电子设备在审

专利信息
申请号: 202010614428.0 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111810256A 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 姚志宏;吴兴无;马娟;邱琛;郑凯;王洪亮 申请(专利权)人: 国电宿州第二热电有限公司
主分类号: F01D19/00 分类号: F01D19/00;G06F30/23
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;金淼
地址: 234000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽轮机 启动 预警系统 方法 存储 介质 电子设备
【说明书】:

发明涉及汽轮机的冷态启动技术领域,具体涉及一种汽轮机冷态启动预警系统、方法、存储介质及电子设备,解决了现有技术中现有汽轮机采用的系统存在智能化和差异化程度低、没有针对性的预警方法和措施的问题。系统包括:采集汽轮机冷态启动过程中实时参数的参数采集模块,存储仿真参数阈值、同类机组参数阈值和运行要求参数阈值的数据库模块,将实时参数同时与数据库模块的三种参数阈值进行比对并输出比对结果的判断模块,根据比对结果进行报警提示正常或异常的警示模块,以及在提示异常时进行参数设置建议的建议模块;该系统用于汽轮机冷态启动过程的参数监控和设置建议,达到了缩短汽轮机冷态启动时间、更智能化和更具差异化的效果。

技术领域

本发明涉及汽轮机的冷态启动技术领域,特别地涉及一种汽轮机冷态启动预警系统、方法、存储介质及电子设备。

背景技术

随着我国电力行业的快速发展,智能控制技术已逐步应用于电厂设备的启动、运行以及维护。汽轮机作为现代火力发电厂的主要设备,是一种将蒸汽热能转化为机械功的旋转式蒸汽动力装置。当汽轮机经过停机一段时间,达到环境温度后,再次启动时就叫冷态启动,这时就需要做好冷态启动前的各种准备工作,然后才能正常启动。

在汽轮机的冷态启动过程中,无论是中压缸启动还是高中压缸联合启动,都会受到汽轮发电机组的胀差、温度等参数的影响,这些参数还影响着汽轮机的安全性、可靠性以及使用寿命。如何缩短汽轮机的冷态启动时间,带来更大的经济效益,是汽轮机启动技术领域的一大难点。

目前,大多数电厂的汽轮机组采用DCS系统,通过计算机技术、信号处理技术以及网络技术,能够准确、实时采集各种数据,并正确发出保护警示和保护跳机指令,实现了汽轮机运行中的集中式操作与管控,以及分散控制。在这种控制系统下,电厂运行人员若要启动汽轮机,只需要记录需要的参数,根据汽轮机厂家的启动运行要求,对应控制和操作设备,调整参数即可,相比传统的人为检测和手抄式记录确实方便了许多。但由于各个电厂的具体运行情况区别较大,厂家给的启动运行要求比较广泛,控制系统采集到的数据包括了汽轮机整个运行过程的所有数据,数据量较大等原因,导致目前电厂汽轮机组采用的现有的DCS系统存在以下问题:

1.由于各个电厂的具体运行情况区别较大,需要人为进行参数设置或在系统报警后人为判断参数设置是否合理,对运行人员要求较高,且容易导致人为失误;

2.厂家的运行参数要求比较广泛,缺少差异化,只依靠汽轮机厂家给的启动运行参数要求进行人为判定,由于多数厂家的参数要求偏重点在于汽轮机的稳定启动,可能会导致增加汽轮机的启动时间,影响电厂的经济效益;

3.不能向运行人员反馈或提示对应关键指标的预警或可采取的措施,对于经验较少的运行人员可能存在误操作的情况;

4.系统采集的数据量大,缺少针对性,也没有对应的参数设置建议或方法。

因此,本发明针对上述问题,提供一种基于DCS的更智能化、更自动化、更具差异化的、能缩短汽轮机冷态启动时间的预警系统和方法、存储介质及电子设备。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了一种汽轮机冷态启动预警系统、方法、存储介质及电子设备,解决了现有汽轮机采用的系统存在智能化和差异化程度低、没有针对性的预警方法和措施的问题,达到缩短汽轮机冷态启动时间、更智能化和更具差异化的目的。

为实现上述目的,第一方面,本发明提供一种汽轮机冷态启动预警系统,包括:

参数采集模块,用于采集汽轮机冷态启动过程中的实时参数;

数据库模块,用于存储仿真参数阈值和同类机组参数阈值,以及运行要求参数阈值;

判断模块,与所述参数采集模块和所述数据库模块连接,用于将所述实时参数同时与所述数据库模块的三种参数阈值进行比对,判断所述实时参数是否在仿真参数阈值、同类机组参数阈值和运行要求参数阈值范围内,并输出三组比对结果;

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