[发明专利]一种存储运输物流周转架在审
| 申请号: | 202010613520.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN111619927A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
| 发明(设计)人: | 常杰;高旺;唐武平 | 申请(专利权)人: | 天津深铃科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D21/032;B65D25/24;B65D6/24;B65D85/68 |
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 李彦彦 |
| 地址: | 301701 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 存储 运输 物流 周转 | ||
本发明创造提供了一种存储运输物流周转架,包括框底、与框底可拆卸连接的立柱、以及与立柱可拆卸连接的护栏;所述框底上包括多个支撑脚,所述立柱设有与支撑脚相对应的个数,分别可拆卸安装在支撑脚上,所述立柱上设有固定件,所述护栏安装在固定件上。本发明创造所述的转运架可进行拆解,方便灵活,底座四脚设计码放跺脚,可应用在生产现场、仓储、运输过程中,仓储时可摞放堆码,空载时可拆卸摞放,节约空间方便转运,单元式装卸方式,效率高。
技术领域
本发明创造属于电动车架运输技术领域,尤其是涉及一种存储运输物流周转架。
背景技术
现有两轮电车车架周转方式为车厢内码放,或大型周转笼形式,车架在车厢内或周转笼内存放量约为200-500台,车架周转时存在多次更换承载器具(如转运台车),装卸和转运时间较长、效率低,存放占地面积大等问题。
为解决以上现有周转方式的问题,达到减少更换承载器具次数,提升装卸转运效率,减少存储占地面积的目的,另外本产品具备抗折、抗老化、承载强度大、抗高温、可应用于五金、电子、机械零配件、冷藏、储存、运输等行业,在物流管理越来越被广大企业重视的今天,周转器具是帮助完成物流容器的通用化、一体化管理,是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品,因此设计一款存储运输物流周转架。
发明内容
有鉴于此,本发明创造旨在提出一种存储运输物流周转架,以解决周转架承载的数量较少、装卸装运的效率较低,以及占地面积较大的问题。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种存储运输物流周转架,包括框底、与框底可拆卸连接的立柱、以及与立柱可拆卸连接的护栏;
所述框底上包括多个支撑脚,所述立柱设有与支撑脚相对应的个数,分别可拆卸安装在支撑脚上,所述立柱上设有固定件,所述护栏安装在固定件上。
进一步的,所述框底还包括多个横向支撑杆,所述支撑脚设有四个,所述横向支撑杆设有四个,每个所述横向支撑杆固定在两个支撑脚之间,四个支撑脚与四个横向支撑杆固定为矩形框形状,所述支撑脚为矩形形状,所述支撑脚相邻两侧分别设有第一支撑筋,第二支撑筋,所述第一支撑筋、第二支撑筋分别位于与支撑脚相邻的两个横向支撑杆上方。
进一步的,所述框底上还设有两个大方钢,两个大方钢平行设置,两端分别固定在相对的两个横向支撑杆上,两个大方钢上固定有多个小方钢,多个小方钢等距离垂直固定在大方钢上,多个小方钢组成两组,两组小方钢平行设置,两组小方钢的两端分别固定在相对的横向支撑杆底部,两组小方钢中间部固定在大方钢的侧壁上。
进一步的,所述第一支撑筋、第二支撑筋分别包括第一固定板、第二固定板,所述第一固定板、第二固定板为三角直角形状,所述第一固定板、第二固定板两个直角边分别与支撑脚、横向支撑杆的侧壁垂直固定,所述第一固定板、第二固定板之间形成凹槽,所述护栏安装在凹槽内。
进一步的,所述支撑脚顶部设有立柱安装孔,所述立柱安装孔大小与立柱大小相对应,所述立柱安装在支撑脚顶部。
进一步的,所述固定件包括第一U型件、第二U型件,所述第一U型件、第二U型件分别固定在立柱相邻的两个侧壁上。
进一步的,所述第一U型件、第二U型件分别平行于两个相邻的横向支撑杆,位于两个横向支撑杆上方,所述第一U型件、第二U型件分别位于第一支撑筋、第二支撑筋上方,所述护栏设有四个,每个护栏分别安装在两个立柱之间,两个护栏垂直设置,分别位于第一U型件、第二U型内,每个护栏的底部分别位于相邻的第一支撑筋、第二支撑筋的凹槽内。
进一步的,所述支撑脚底部固定有码放跺脚,所述码放跺脚底部设有第一矩形槽,所述支撑脚底部设有第二矩形槽,所述第二矩形槽位于第一矩形槽上方,所述第一矩形槽与第二矩形槽相通,所述第一矩形槽大小与支撑脚大小相同,所述第二矩形槽大小与立柱大小相同。
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