[发明专利]一种具有发声功能的缓冲型地下停车场限位系统

说明书

本发明公开了一种具有发声功能的缓冲型地下停车场限位系统，包括底板，所述底板上设有缓冲机构，所述缓冲机构包括设置在底板上壁的两个安装块，两个所述安装块侧壁均固定连接有套杆，所述底板上壁固定连接有缓冲盒，两个所述套杆侧壁共同滑动套接有移动盒，所述移动盒内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有转动辊，所述转动辊由磁性材料制成，所述移动盒侧壁固定插接有导线框，所述移动盒侧壁固定连接有两个推杆，所述缓冲盒内壁通过多个高强度弹簧弹性连接有缓冲板，多个所述高强度弹簧两端均与导线框电性连接。本发明能够防止车辆后移距离过长发生碰撞，还能够防止车辆突然停止而产生较强的冲击，使车内乘客感到不适。

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种具有发声功能的缓冲型地下停车场限位系统。

背景技术

在地下停车场的停车位中，为了防止汽车在倒车时后移距离过长，通常都会设置一些限位器来放置车辆后移过长与其他物体发生碰撞，现有的限位器一般有以下两种形式：

1、其中一种是直接在地上设置橡胶材质的限位器，该限位器侧壁设有斜面，能够使车辆沿着斜面上移将车辆抬升，司机凭借自身感觉车辆抬升来停车，而由于限位器的斜面倾斜程度一般不会很高，从而使得司机对车辆抬升的感觉并不是特别敏感，司机停车不及时而使车辆发生碰撞；

2、另一种则是设置铁质的钢管型限位器，该限位器虽然能够在车轮与限位器接触时防止车辆继续后移，但是，由于钢管型限位器一般是固定的，车辆在与限位器接触后会产生较大的冲击力，使车内的乘客感到不适，并且，该限位器由于多次受到车辆的挤压和冲击，长时间使用会造成松动，影响限位器的使用寿命，同时也影响限位器的纤维效果。

3、大部分司机倒车时也会通过后视镜观察车辆与限位器之间的具体位置来控制车辆停止，但是由于地下停车场的光线一般比较昏暗，司机无法清晰的看清楚限位器的位置，使得车辆容易与限位器产生较大的碰撞，进而使得车辆与限位器受损。

所以，需要设计一种具有发声功能的缓冲型地下停车场限位系统来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有发声功能的缓冲型地下停车场限位系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有发声功能的缓冲型地下停车场限位系统，包括底板，所述底板上设有缓冲机构，所述缓冲机构包括设置在底板上壁的两个安装块，两个所述安装块侧壁均固定连接有套杆，所述底板上壁固定连接有缓冲盒，两个所述套杆侧壁共同滑动套接有移动盒，所述移动盒内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有转动辊，所述转动辊由磁性材料制成，所述移动盒侧壁固定插接有导线框，所述移动盒侧壁固定连接有两个推杆，所述缓冲盒内壁通过多个高强度弹簧弹性连接有缓冲板，多个所述高强度弹簧两端均与导线框电性连接，所述缓冲板侧壁贯穿设有多个渗透孔，两个所述推杆远离移动盒一端均延伸至缓冲盒内并与缓冲板侧壁固定连接，所述缓冲盒内填充有电流变液；

所述底板上端设有警示机构，所述警示机构包括固定连接在底板上端的挤压囊，所述底板内部设有两个缓冲腔，两个所述缓冲腔内壁均固定连接有弹性膜，两个所述缓冲腔均通过进气管与挤压囊连通，两个所述安装块侧壁均设有安装槽，两个所述安装槽内壁均固定连接有发声盒，两个所述发声盒侧壁均通过出气管分别与两个缓冲腔连通，两个所述发声盒内壁均固定连接有栏隔板，两个所述发声盒上壁均设有扰流孔，两个所述安装块侧壁均固定连接有扩音管，两个所述发声盒内均设有辅助发声机构。

优选地，所述辅助发声机构包括固定连接在栏隔板侧壁的振膜，所述振膜远离栏隔板一端的侧壁与发声盒内壁固定连接，所述振膜上壁放置有弹跳球。

优选地，两个所述进气管上均设有单向阀，两个所述出气管上均设有压力阀。

优选地，所述移动盒的横截面为直角梯形结构，所述移动盒的倾斜侧壁连通设置，所述转动辊的部分侧壁位于移动盒外。