[发明专利]一种腰托驱动器及腰部支撑系统

说明书

本申请公开了一种腰托驱动器及腰部支撑系统。包括：外壳、设置在所述外壳内的驱动齿轮与绕线齿轮和与所述外壳固接的底盖；本申请具体地利用外壳作为本驱动器的壳体，在其内部安装各个部件；绕线齿轮采用无轴或有轴结构，驱动件经旋转轴带动驱动齿轮转动，再带动绕线齿轮旋转，进而带动拉线的收紧和释放，并且在驱动齿轮转动过程，通过限位块将绕线齿轮的轴心进行固定，或者利用中心轴对绕线齿轮的轴心进行固定，从而保证驱动齿轮和绕线齿轮稳定啮合；实现较大传动比，达到占用空间小、省力的目的。

技术领域

本公开一般涉及座椅腰托支撑技术领域，具体涉及一种腰托驱动器及腰部支撑系统。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种车辆领域座椅的腰背部简易手动调节支撑技术也应运而生，并逐步得到市场的应用。

现有的汽车座椅上采用手动驱动，由于结构限制，绕线机构有所限制，导致腰托机构顶起高度不足，乘客感受舒适度差；因此现有的结构亟待改进。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种能够增加靠背腰托的顶起高度，增加汽车座椅的舒适度，结构简单且易于实现的腰托驱动器及腰部支撑系统。

第一方面，本申请提供一种腰托驱动器，包括：外壳、设置在所述外壳内的驱动齿轮与绕线齿轮和与所述外壳固接的底盖；所述外壳内设置有定位部；所述绕线齿轮与所述驱动齿轮啮合设置；所述绕线齿轮为整周齿轮；所述绕线齿轮安装在所述定位部上，且其能够在所述外壳内转动；所述绕线齿轮的内周壁设有轮齿，且其外侧壁设置有容纳槽；所述容纳槽上设置有拉线，且所述拉线缠绕在所述容纳槽上。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述容纳槽上设置有拉线，且所述拉线缠绕在所述容纳槽上不满一周圈或者至少一周圈。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述定位部为限位机构；所述限位机构包括：设置在外壳底部的限位块和设置在所述绕线齿轮靠近所述限位块的侧壁上的限位滑槽；所述限位滑槽能够沿所述限位块的圆周轨迹进行转动。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述限位滑槽为整周滑槽，所述限位块为整周限位块；所述整周限位块为圆周形限位块，所述限位滑槽沿着所述圆周形限位块转动；或，

所述整周限位块为对应所述限位滑槽的圆周轨迹设置的分段式限位块，所述限位滑槽沿着所述分段式限位块的圆周轨迹进行转动。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述定位部为中心轴；所述绕线齿轮设置有配合部，且所述配合部与所述绕线齿轮在靠近所述底盖的一侧连接；所述中心轴伸入所述配合部并固接在所述外壳或所述底盖上。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述驱动齿轮与所述绕线齿轮的类型对应设置，为直齿齿轮或斜齿齿轮。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述驱动齿轮上设置有旋转轴，且所述旋转轴贯穿所述外壳。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述旋转轴的外侧设置有锁止弹簧，且所述锁止弹簧靠近所述驱动齿轮设置。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述旋转轴的端部设置有驱动件；所述驱动件为手柄或驱动电机。

第二方面，本申请提供一种腰部支撑系统，所述腰部支撑系统上安装有上述的一种腰托驱动器。

综上所述，本技术方案具体地公开了一种腰托驱动器的具体结构。本申请具体地利用外壳作为本驱动器的壳体，在其内部安装各个部件；绕线齿轮采用无轴或有轴结构，驱动件经旋转轴带动驱动齿轮转动，再带动绕线齿轮旋转，进而带动拉线的收紧和释放，并且在驱动齿轮转动过程，通过限位块将绕线齿轮的轴心进行固定，或者利用中心轴对绕线齿轮的轴心进行固定，从而保证驱动齿轮和绕线齿轮稳定啮合；实现较大传动比，达到占用空间小、省力的目的。

附图说明