[发明专利]城市轨道交通跨线运行间隔分析方法、装置和电子设备

说明书

本发明实施例提供一种城市轨道交通跨线运行间隔分析方法、装置和电子设备，其中方法包括：基于第一线路和第二线路，以及所述第一线路与所述第二线路之间的配线，确定跨线列车在所述第一线路和所述第二线路之间的若干个跨线方案；基于任一跨线方案，确定所述任一跨线方案的跨线运行间隔；所述跨线运行间隔包括第一时间间隔、第二时间间隔、第三时间间隔，以及第四时间间隔。本发明实施例提供的方法、装置和电子设备，能够全面并且准确地分析城市轨道交通线路在互联互通网络化运营模式下的跨线运行能力。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种城市轨道交通跨线运行间隔分析方法、装置和电子设备。

背景技术

随着城市轨道交通技术的发展，线路互联互通网络化运营模式成为新的发展方向。现有的列车跨线运行间隔分析方法仅适用于单线运行模式，依赖于特定的画图工具，无法综合考虑车站配线、信号布置、运营组织等因素对跨线运营能力的影响。

因此，如何分析城市轨道交通线路互联互通网络化运营模式下的列车跨线运行间隔成为了目前业界亟待解决的课题。

发明内容

本发明实施例提供一种城市轨道交通跨线运行间隔分析方法、装置和电子设备，用以解决如何分析城市轨道交通线路互联互通网络化运营模式下的列车跨线运行间隔的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种城市轨道交通跨线运行间隔分析方法，包括：

基于第一线路和第二线路，以及所述第一线路与所述第二线路之间的配线，确定跨线列车在所述第一线路和所述第二线路之间的若干个跨线方案；

基于任一跨线方案，确定所述任一跨线方案的跨线运行间隔；

所述跨线运行间隔包括第一时间间隔、第二时间间隔、第三时间间隔，以及第四时间间隔；

所述第一时间间隔和所述第二时间间隔分别为跨线前所述跨线列车与所述第一线路上脱离位置前后列车的时间间隔；

所述第三时间间隔和所述第四时间间隔分别为跨线后所述跨线列车与所述第二线路上插入位置前后列车的时间间隔。

可选地，所述任一跨线方案的跨线运行间隔还包括第五时间间隔和第六时间间隔；

所述第五时间间隔为跨线前所述第二线路上插入位置前后列车的时间间隔，所述第五时间间隔等于所述第三时间间隔与所述第四时间间隔之和；所述第六时间间隔为跨线后所述第一线路上脱离位置前后列车的时间间隔，所述第六时间间隔等于所述第一时间间隔与所述第二时间间隔之和。

可选地，所述基于任一跨线方案，确定所述任一跨线方案的跨线运行间隔，具体包括：

基于任一跨线方案中同一线路上前后列车不能同时占用的行驶区段，确定所述任一跨线方案的跨线运行间隔。

可选地，所述基于任一跨线方案中同一线路上前后列车不能同时占用的行驶区段，确定所述任一跨线方案的跨线运行间隔，具体包括：

基于任一跨线方案中同一线路上前后列车不能同时占用的行驶区段，确定列车正常运行在所述行驶区段的占用时间；

基于所述占用时间以及列车正常运行的设备反应时间，确定所述任一跨线方案的跨线运行间隔。

可选地，所述任一跨线方案包括所述跨线列车的跨线方向与跨线路径；所述跨线方向是基于所述第一线路与所述第二线路的运行方向确定的。

可选地，所述确定所述任一跨线方案的跨线运行间隔，之后还包括：

基于每一跨线方案的跨线运行间隔，确定所述第一线路和所述第二线路之间的跨线运行图。

第二方面，本发明实施例提供一种城市轨道交通跨线运行间隔分析装置，包括：