[发明专利]一种建筑工程用安全带

说明书

本发明公开了一种建筑工程用安全带，涉及安全带相关领域，为解决现有技术中的无法快速的完成带与带之间的连接的问题。所述主带体的一侧设置有第一连接片，所述第一连接片上设置有卡合槽，所述卡合槽的一侧设置有固定槽，所述主带体的一端缠绕于固定槽的内部，所述主带体的另一侧设置有第二连接片，所述第二连接片的厚度与卡合槽的宽度设置为一致，所述第二连接片上设置有固定杆，所述固定杆与第二连接片设置为一体，所述主带体的另一端缠绕在固定杆上，所述主带体的前端设置有背贴片，所述背贴片与主带体固定连接，所述背贴片上设置有防滑片，所述防滑片设置有两个，所述防滑片上设置有防滑纹，所述防滑片与背贴片固定连接。

技术领域

本发明涉及安全带相关领域，具体为一种建筑工程用安全带。

背景技术

高空作业安全带又称全方位安全带或五点式安全带，经国标GB6095-2009规定带体需采用高强度涤纶织带或更高强度纤维材质加工而成的。金属配件表面应光洁，无麻点和裂纹，且经过48小时盐雾试验无腐蚀。配件均采用锻造和冲压，无焊接。，其具有强度大、耐磨、耐用、耐霉烂、耐酸碱，简易轻便，安全适用等优点。

而现有的安全带在进行使用时，多为一体时背带结构，其在使用时存在较多不便，同时在进行穿戴时，带与带之间的连接方式多为腰带式的连接方式，其进行连接时较为繁琐且固定性也较为一般；因此市场急需研制一种建筑工程用安全带来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑工程用安全带，以解决上述背景技术中提出的无法快速的完成带与带之间的连接的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑工程用安全带，包括主带体，所述主带体的一侧设置有第一连接片，所述第一连接片上设置有卡合槽，所述卡合槽的一侧设置有固定槽，所述主带体的一端缠绕于固定槽的内部，所述主带体的另一侧设置有第二连接片，所述第二连接片的厚度与卡合槽的宽度设置为一致，所述第二连接片上设置有固定杆，所述固定杆与第二连接片设置为一体，所述主带体的另一端缠绕在固定杆上。

优选的，所述主带体的前端设置有背贴片，所述背贴片与主带体固定连接，所述背贴片上设置有防滑片，所述防滑片设置有两个，所述防滑片上设置有防滑纹，所述防滑片与背贴片固定连接，所述防滑片的一侧设置有软垫片，所述软垫片与背贴片固定连接。

优选的，所述主带体的后端设置有速差器，所述速差器与主带体固定连接，所述速差器上设置有吊钩，所述吊钩与速差器固定连接。

优选的，所述速差器的一侧设置有缓冲包，所述缓冲包设置有两个，所述缓冲包的内部充满主带体，所述缓冲包的一侧设置有工具袋，所述工具袋与主带体固定连接，所述工具袋的一侧设置有连接软垫，所述连接软垫与主带体固定连接。

优选的，所述速差器的另一侧设置有固定片，所述固定片的内部缠绕有主带体，所述固定片的一侧设置有固定环，所述固定环固定于主带体与缠绕于第二连接片上所折返回来的主带体。

优选的，所述固定片的前端设置有吊装片，所述吊装片的内部设置有连接槽，所述固定片所缠绕的主带体缠绕在连接槽的内部，所述连接槽的一侧设置有吊装槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该发明通过第一连接片、第二连接片与卡合槽的设置，使用者在对该建筑工程用安全带进行使用时，使用者可以通过将第二连接片卡合在第一连接片内部的卡合槽内，从而可以实现对建筑工程用安全带的快速连接，进而可以在一定程度提高整个安全带的工作效率；

2、该发明通过缓冲包与速差器的设置，使用者在使用该建筑工程用安全带的过程中，使用者可以通过缓冲包的设置，来实现使用者在跌落时，可以对使用者进行一个缓冲，从而缓解使用者的伤势，再通过速差器的设置，也可以进一步提高使用者使用时的安全性能。

附图说明

图1为本发明的一种建筑工程用安全带的正视结构图；