[发明专利]一种新能源汽车行李架在审
| 申请号: | 202010609351.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN111775843A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 姚瑛 | 申请(专利权)人: | 广州比美强机械技术开发有限公司 |
| 主分类号: | B60R5/00 | 分类号: | B60R5/00 |
| 代理公司: | 广东省畅欣知识产权代理事务所(普通合伙) 44631 | 代理人: | 耿佳 |
| 地址: | 510700 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 行李架 | ||
本发明公开了一种新能源汽车行李架,其结构包括支撑架、防护栏、装夹块,支撑架的左右两侧嵌固连接着装夹块,防护栏镶嵌安装在支撑架的左右两侧,装夹块对称设于防护栏的正下方,支撑架包括支撑条、镶嵌缺口、连接条,支撑条均匀分布在支撑架的上端表面,镶嵌缺口对称嵌固与连接条的上端外表面,连接条镶固安装在支撑条的左右两侧,支撑条之间存在一定间隙,在移动中通过爪活动环在活动过程中的伸缩性与支撑性,对行李箱滚轮的持续贴合状态,减少滚轮碰撞固体所带来的零部件松动避免滚轮因其零部件松动或发生位移导致的移动困难。
技术领域
本发明属于新能源汽车领域,更具体地说,尤其是涉及到一种新能源汽车行李架。
背景技术
新能源汽车行李架是一种通过纵横交错的支撑杆与防护栏通过固定的间距排放镶嵌组合而成,在使用过程中通常与固定绳相互配合对被搬运物体、行李箱灯进行捆绑固定。
基于上述本发明人发现,现有的主要存在以下几点不足,比如:由于以往设备支撑杆之间距离的固定性,在对附有滚轮的行李箱进行捆绑搬运时,会将滚轮悬空暴露与两根支撑杆之间,而滚轮会随着车辆的摆动、抖动后以圆轴为中心产生摆动旋转,使滚轮在摆动过程中碰撞左右两侧的支撑杆,造成滚轮的金属转轴发生偏移。
因此需要提出一种新能源汽车行李架。
发明内容
为了解决上述技术的由于以往设备支撑杆之间距离的固定性,在对附有滚轮的行李箱进行捆绑搬运时,会将滚轮悬空暴露与两根支撑杆之间,而滚轮会随着车辆的摆动、抖动后以圆轴为中心产生摆动旋转,使滚轮在摆动过程中碰撞左右两侧的支撑杆,造成滚轮的金属转轴发生偏移问题。
本发明一种新能源汽车行李架的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:其结构包括支撑架、防护栏、装夹块,所述支撑架的左右两侧嵌固连接着装夹块,所述防护栏镶嵌安装在支撑架的左右两侧,所述装夹块对称设于防护栏的正下方;所述支撑架包括支撑条、镶嵌缺口、连接条,所述支撑条均匀分布在支撑架的上端表面,所述镶嵌缺口对称嵌固与连接条的上端外表面,所述连接条镶固安装在支撑条的左右两侧,所述支撑条之间存在一定间隙。
更进一步的,所述支撑条包括螺纹块、活动环、连接轴,所述螺纹块对称安装在连接轴的左右两侧,所述活动环嵌套连接于连接轴的外侧端面,所述活动环设有多组,且两者之间设有间隙。
更进一步的,所述活动环包括爪状磁组、弹簧、支撑柱、活动弧形块,所述爪状磁组对称安装在活动环的左右两侧,所述弹簧嵌套包裹在支撑柱的外侧端面,所述支撑柱活动贴合于连接轴外表面,所述连接轴表面上设有凹槽,且数量与左右两侧的支撑柱数量一致。
更进一步的,所述爪状磁组包括镶嵌磁块、嵌固卡套、连接块、镶嵌槽,所述镶嵌磁块通过电焊连接在嵌固卡套的内端面,所述嵌固卡套贴合连接在连接块的正上方,所述连接块镶嵌卡合在活动弧形块的外端面,所述镶嵌槽均匀分布在嵌固卡套表面,且与镶嵌磁块表面贴合,所述连接块上的镶嵌槽均设有六个,且采用穿插式设计安装镶嵌磁块。更进一步的,所述镶嵌磁块包括镶嵌凸块、磁条、配合槽、旋转定位机构、碳纤维块,所述镶嵌凸块嵌固连接于碳纤维块的左侧端面且与其相贴合,所述磁条设于旋转定位机构的左侧方且与配合槽平行,所述配合槽贴合安装在碳纤维块的右侧端面,所述旋转定位机构嵌固安装在镶嵌磁块的外侧左右两侧端面,且与嵌固卡套镶嵌,所述配合槽上下两端面设有小凹槽。
更进一步的,所述旋转定位机构包括螺纹片、镶嵌柱、定位块、转珠盘,所述螺纹片均匀包裹在镶嵌柱的外侧端面,所述镶嵌柱下端外表面嵌固安装着定位块,所述定位块位于螺纹片的正下方,所述转珠盘贴合安装在镶嵌柱的下端面,所述螺纹片与嵌固卡套采用间隙配合。
更进一步的,所述镶嵌凸块包括支撑轮、第二镶嵌槽,所述支撑轮活动卡合安装在镶嵌凸块的上下端外表面,所述第二镶嵌槽对称安装在镶嵌凸块的上下两侧,且与支撑轮产生间隙配合,所述第二镶嵌槽采用矩形凹槽式设计,其小凹槽与支撑轮的横向直径相似,且高于镶嵌凸块上端表面。
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