[发明专利]一种抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法在审
| 申请号: | 202010608334.2 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN111894012A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 李斯涛;李培锋;李春;张祝林;张海峰;周桂兰;白静;郭自东;王新华;汤华;袁从华;吴振君;尹小涛;邓琴;宋罡 | 申请(专利权)人: | 云南玉临高速公路建设有限责任公司;中国科学院武汉岩土力学研究所 |
| 主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/22;E02D5/74;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
| 地址: | 650041 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抗滑桩 框架 联合 式边坡 主动 加固 方法 | ||
1.一种抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,其步骤包括:
S1、对边坡进行软化前后的力学参数进行测定,得到初始岩土力学参数和软化后岩土力学参数,根据边坡地貌、工程切坡条件以及所述初始岩土力学参数建立二维地质概化模型;
S2、将所述软化后岩土力学参数带入所述二维地质概化模型,计算出第一安全系数F1,并判断是否进行主动加固;
S3、所述二维地质概化模型由下至上包括稳定地层和潜在滑动层,根据所述潜在滑动层的状态,设置若干抗滑桩与锚索框架的联合加固方式及加固参数;
S4、将所述初始岩土力学参数带入所述二维地质概化模型中,通过极限平衡法对加固后的边坡计算出第二安全系数F2,并判断是否符合工程稳定性。
2.根据权利要求1中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述S1步骤中,所述初始岩土力学参数和软化后岩土力学参数均包括容重、粘聚力和内摩擦角。
3.根据权利要求2中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述S1步骤中,所述建立二维地质槪化模型之前还包括步骤:边坡岩土软化后,任一项所述软化后岩土力学参数相对于所述初始岩土力学参数的下降幅度大于20%时,则判定进行主动加固。
4.根据权利要求1中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述S1步骤中,所述二维地质概化模型采用Mohr-Coulomb理想弹塑性模型,并以点-线-面自下而上的方式进行建模。
5.根据权利要求1中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述第一安全系数F1为抗滑力与滑动力的比值,F1≤1时需要进行主动加固,F11时无需进行主动加固。
6.根据权利要求1中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述S3步骤中,所述锚索框架包括框架梁和若干锚索,所述框架梁呈矩阵方式排布,若干所述锚索均匀设置于所述框架梁的一侧;
若干所述抗滑桩呈竖直阵列方式排布,所述抗滑桩与所述锚索均贯穿所述潜在滑动层后嵌入所述稳定地层中。
7.根据权利要求6中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述潜在滑动层为软岩时,所述锚索在所述稳定地层中长度为所述抗滑桩在所述稳定地层中长度的三分之一;
所述潜在滑动层为松散堆积体时,所述锚索在所述稳定地层中长度为所述抗滑桩在所述稳定地层中长度的二分之一;
相邻所述抗滑桩的间距为抗滑桩截面宽度的3~5倍。
8.根据权利要求1中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述锚索框架的加固方式为,采用矩阵式的锚索框架嵌入边坡进行加固,且与所述二维地质概化模型中边坡的分级相适应;
所述锚索框架的加固参数满足条件为,锚固长度为锚索嵌入所述稳定地层的长度,且所述锚固长度与锚固力要求相适应;
框架梁间距为H/(4sinα),其中H为所述二维地质概化模型中边坡分级高度,α为所述二维地质概化模型中边坡倾角。
9.根据权利要求1中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述第二安全系数F2为抗滑力与滑动力的比值,F2≤1时不满足工程稳定性,F21时满足工程稳定性。
10.根据权利要求9中所述的抗滑桩与锚索框架联合式边坡主动加固方法,其特征在于,所述S4步骤后还包括:当F2≤1时,重复S3和S4步骤,调整抗滑桩与锚索框架的联合加固方式及加固参数,直至第二安全系数F21。
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