[发明专利]一种易于更换的凸焊电极

说明书

本发明涉及一种易于更换的凸焊电极，包括上电极安装座、上电极蜗杆、上固定电极以及上连接电极；上电极安装座与上电极蜗杆固定连接，所述的上电极蜗杆与上固定电极传动连接；上固定电极底部设有开设有内螺纹安装孔，所述的上连接电极顶部设有外螺纹安装台，上固定电极通过内螺纹安装孔及外螺纹安装台与上连接电极可拆卸连接。与现有技术相比，本发明具有方便快捷、配合精度高、通用性强、适用范围广等优点。

技术领域

本发明属于汽车零件制造技术领域，涉及一种易于更换的凸焊电极。

背景技术

电阻焊作为汽车工业中一种广泛使用的技术，对于汽车工作的发展起到了积极的推动作用。电阻焊和其他焊接技术相比在效率和质量以及自动化方面存在着很大的优势，电阻焊在汽车工业中的应用，从而更好促进我国汽车行业的发展。

电阻焊大致包括以下几类：点焊、缝焊、凸焊、对焊，其中，凸焊工艺因具有焊接效果稳定易于操作等优点，常用于汽车制造工业中的螺钉螺母焊接过程，但由于凸焊电极在工作时要承受相当大的焊接电流和电极压力，同时电极工作表面直接与焊点接触，承受焊接所产生的高温，因此当电极压力达到或超过某些电极铜合金在该温度(如597℃)下的屈服强度时，易引起电极工作面的迅速变形和压溃，使电极头部严重变形而无法工作。这个时候就需要及时调整、维修或拆卸用过的电极，并快速更换上新的电极。另外一方面由于电极工作过程中通常是与蜗杆配合使用，其配合面为圆锥面，同时由于气密性或水密性要求，该配合面需要较高的接触压力以消除配合面间隙，但这也导致了电极不易拆卸以及拆卸过程中易出现损坏的问题，影响配合精度与密封性要求。因此如何改进凸焊机中凸焊电极结构，使其能够满足频繁更换的要求，对于汽车制造工业的高速发展具有重要意义。

发明内容

本发明的目的就是提供一种易于更换的凸焊电极，用于解决现有凸焊电极不易更换的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种易于更换的凸焊电极，包括上电极安装座、上电极蜗杆、上固定电极以及上连接电极；

所述的上电极安装座与上电极蜗杆固定连接，所述的上电极蜗杆与上固定电极传动连接；

所述的上固定电极底部设有开设有内螺纹安装孔，所述的上连接电极顶部设有外螺纹安装台，所述的上固定电极通过内螺纹安装孔及外螺纹安装台与上连接电极可拆卸连接。

所述的上连接电极用于对工件进行焊接，并通过内螺纹安装孔及外螺纹安装台与上固定电极可拆卸连接，以便于及时对上连接电极进行拆卸、维修与更换。

进一步地，所述的内螺纹安装孔中的内螺纹及外螺纹安装台上的外螺纹中，螺纹直径均为14-22mm。

进一步地，所述的螺纹直径均为18mm。

进一步地，所述的内螺纹安装孔中的内螺纹及外螺纹安装台上的外螺纹中，螺纹螺距均为1-1.5mm。

进一步地，所述的螺纹螺距均为1.5mm。

进一步地，所述的上连接电极包括与外螺纹安装台相连接的支撑柱体以及与支撑柱体相连接的焊接端部。

进一步地，所述的支撑柱体上开设有扳手槽。该扳手槽沿支撑柱体径向方向上的截面呈正方形或正六边形，以便于通过扳手将上连接电极安装于上固定电极上。

进一步地，所述的焊接端部的底部开设有开槽。

进一步地，该凸焊电极还包括冷却水系统，该冷却水系统包括依次连通的第一冷却水进水管、第二冷却水进水管、冷却水空腔、第一冷却水回水管以及第二冷却水回水管；

所述的第一冷却水进水管及第二冷却水回水管设于上电极安装座内，所述的第二冷却水进水管及第一冷却水回水管设于上电极蜗杆内，所述的冷却水空腔设于上固定电极内。