[发明专利]旋转电机壳体及车辆

说明书

提供一种旋转电机壳体，其能够防止在旋转电机壳体中设置有通路的部位局部产生大的应力。旋转电机壳体(1)具有：润滑油通路(20)，其在旋转电机(MOT)的外周部沿该旋转电机(MOT)的旋转轴方向延伸；以及突出部(30)，其从旋转电机壳体(1)的外周面向径向外侧突出，且所述突出部在内部形成有润滑油通路(20)。突出部(30)在与旋转电机(MOT)的旋转轴正交的截面中具有平坦面(31a)。

技术领域

本发明涉及一种收容旋转电机的旋转电机壳体及搭载该旋转电机壳体的车辆。

背景技术

以往，作为电动车辆等的驱动源的旋转电机被收容在旋转电机壳体中且被搭载于电动车辆上。另外，有一种技术是在收容旋转电机的旋转电机壳体上设置沿旋转电机的旋转轴方向延伸的排油路，并使通过该排油路的油循环(例如，参照专利文献1的图4)。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2006-197772号公报

如上述现有技术那样，在旋转电机壳体上设置有供润滑油(油)等流动的通路(以下，称为润滑油通路)的情况下，设置有润滑油通路的部位的刚性降低。为了防止刚性的降低，考虑到增加旋转电机壳体的壁厚，但若增加旋转电机壳体整体的壁厚，则旋转电机壳体的重量会增加。

另一方面，通过在旋转电机壳体上设置从旋转电机壳体的外周面向径向外侧突出的突出部，并在突出部的内部形成润滑油通路，能够避免旋转电机壳体的重量增加。然而，在该情况下，若在突出部局部产生大的应力，则旋转电机壳体可能会被破损。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够抑制重量的增加，同时能够防止在旋转电机壳体中设置有通路的部位局部产生大的应力的旋转电机壳体及车辆。

本发明的旋转电机壳体，其为收容旋转电机的筒状的旋转电机壳体，其中，

所述旋转电机壳体具有：

通路，其在所述旋转电机的外周部沿该旋转电机的旋转轴方向延伸；以及

突出部，其从所述旋转电机壳体的外周面向径向外侧突出，且所述突出部在内部形成有所述通路，

所述突出部在与所述旋转电机的旋转轴正交的截面中具有平坦面。

另外，本发明的一种车辆，其搭载上述旋转电机壳体，其中，

所述旋转电机壳体配置于所述车辆的车室或行李室的下方，

所述平坦面设置于比所述旋转轴靠下方的位置，且设置于比所述旋转轴靠所述车辆的前方或后方的位置。

发明效果

根据本发明，能够抑制重量的增加，能够防止在旋转电机壳体中设置有通路的部位局部产生大的应力。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的旋转电机壳体的立体图。

图2是将收容旋转电机的图1的旋转电机壳体沿着旋转轴方向进行切断的剖视图。

图3是将收容旋转电机的图1的旋转电机壳体沿着与旋转轴方向正交的方向切断的剖视图。

图4是搭载图1的旋转电机壳体的一实施方式的车辆的概略侧视图。

图5是表示图4的车辆的底板结构的俯视图。

图6是从左下且前方观察图4的车辆的副框架及驱动单元的立体图。

图7是从上方观察图4的车辆的副框架及驱动单元的图。

图8是从后方观察图4的车辆的副框架及驱动单元的图。