[发明专利]一种新能源汽车用隐藏式充电连接端子

说明书

本发明涉及新能源汽车组件技术领域，公开了一种新能源汽车用隐藏式充电连接端子，包括内部安装有连接端子的连接套和安装板，连接套为一端开口结构，连接套的开口处连接在安装板的侧壁上，安装板上对应连接套的位置开设有矩形的滑孔，滑孔内设有相匹配的滑板，滑板和滑孔通过固定机构相连接；固定机构包括固定组件和两组限位复位件，滑板通过两组限位复位件与滑孔相连接,两组限位复位件对称设置，固定组件包括定位板、定位槽、第一弹簧、定位块、第一定位孔和第二定位孔。本发明卡入第二定位孔中的定位块对滑板在滑孔内的位置进行固定，克服限位复位件的弹力复位力，对滑板进行稳定的固定。

技术领域

本发明涉及新能源汽车组件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用隐藏式充电连接端子。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。然而现有的新能源汽车充电连接端子仍存在不足之处，首先，大多采用外露式结构，连接端子暴露在外界，易受到外界灰尘和水汽的作用，从而易导致连接端子的老化和受潮现象的产生，防护性较差，其次，内部无设置固定支撑机构，无法将连接端子进行固定支撑处理，连接端子易受到外力的作用而产生晃动，稳定性较差。

现有专利(公告)号CN209870139U公开一种新能源汽车隐藏式充电连接端子，将连接端子的连接线，连接至汽车内部指定的电路上，并将安装板通过螺栓安装固定在汽车的内部，需要进行充电处理时，将滑板在滑孔内部，进行竖直向下的滑动，连接套内部设置的连接端子，在传动连杆的作用下，便会通过滑块在两组滑轨内部水平滑出，当滑板移动到滑孔底部时，第一磁吸块便和第二磁吸块处于同一水平面，由于磁吸力的作用，拉块便会向安装板内部开设的限位槽内部滑动，便限制了滑板竖直方向的运动，便会使得滑板、传动连杆和连接端子形成三角形结构，从而提升了连接端子外露后固定支撑的稳定性，便可将外接的充电头连接至充电端子，便可进行充电处理，充电处理后，将拉块水平向外拉动，滑板在折叠条和拉伸弹簧的共同作用下，便会在滑孔内竖直上移，便会将连接套的开口处进行闭合处理，同时连接端子便会收缩的连接套的内部；该方案仍然存在以下技术缺陷：

该技术方案采用第一磁吸块和第二磁吸块之间的磁吸力对下拉后的滑板进行固定，但是滑板下拉时会对弹簧造成压缩使得弹簧发生形变，仅仅依靠磁吸力难以确保对滑板进行稳固的固定效果。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中采用第一磁吸块和第二磁吸块之间的磁吸力对下拉后的滑板进行固定，但是滑板下拉时会对弹簧造成压缩使得弹簧发生形变，仅仅依靠磁吸力难以确保对滑板进行稳固固定效果的问题，而提出的一种新能源汽车用隐藏式充电连接端子。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用隐藏式充电连接端子，包括内部安装有连接端子的连接套和安装板，所述连接套为一端开口结构，所述连接套的开口处连接在安装板的侧壁上，所述安装板上对应连接套的位置开设有矩形的滑孔，所述滑孔内设有相匹配的滑板，所述滑板和滑孔通过固定机构相连接；

所述固定机构包括固定组件和两组限位复位件，所述滑板通过两组限位复位件与滑孔相连接,两组所述限位复位件对称设置，所述固定组件包括定位板、定位槽、第一弹簧、定位块、第一定位孔和第二定位孔，所述定位板固定连接在连接套的下端，且定位板与安装板平行设置，所述定位槽开设在滑板靠近下端且靠近定位板的侧壁上，所述第一弹簧的一端固定连接在定位槽的槽底，所述第一弹簧的另一端与定位块的一端相连接，所述定位块远离第一弹簧一端的下端边缘处设置为斜面，所述第一定位孔和第二定位孔沿竖直方向开设在定位板的侧壁上，所述定位块远离第一弹簧的一端穿过定位槽的槽口并向第一定位孔内延伸。