[发明专利]用于自行车部件的阻尼器有效
| 申请号: | 202010602012.7 | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN111703536B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | J-H·张 | 申请(专利权)人: | 什拉姆有限责任公司 |
| 主分类号: | B62M9/16 | 分类号: | B62M9/16 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
| 地址: | 美国特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 自行车 部件 阻尼 | ||
1.一种自行车后拨链器,该自行车后拨链器包括:
能安装至自行车框架的基部构件;
以可移动的方式联接至所述基部构件的可动构件;
以可旋转的方式连接至所述可动构件的链条引导组件;
枢转构件,该枢转构件以不可旋转的方式联接至所述链条引导组件并且具有外环形表面;
偏压装置,所述偏压装置被构造成相对于所述可动构件在第一旋转方向上偏压所述链条引导组件;以及
布置在所述可动构件内的阻尼器装置,所述阻尼器装置能操作以在所述链条引导组件相对于所述可动构件在第二旋转方向上旋转时向所述链条引导组件施加阻尼力,所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相反,所述阻尼器装置包括:
套筒,其中,所述套筒具有与所述枢转构件摩擦接合的内摩擦表面;以及
相对于所述偏压装置位于径向内侧的摩擦装置,所述摩擦装置被构造成作用在所述套筒上的弹簧离合器。
2.根据权利要求1所述的自行车后拨链器,其中,所述弹簧离合器是扭转弹簧。
3.根据权利要求2所述的自行车后拨链器,其中,所述扭转弹簧包括位于所述扭转弹簧的第一端的突片,所述扭转弹簧的所述突片定位在位于所述可动构件内的相应凹部内。
4.根据权利要求1所述的自行车后拨链器,其中,所述弹簧离合器相对于所述套筒位于径向外侧。
5.根据权利要求4所述的自行车后拨链器,其中,所述套筒的外摩擦表面与所述弹簧离合器摩擦接合。
6.根据权利要求1所述的自行车后拨链器,其中,所述摩擦装置与所述套筒相结合而被构造成,与所述链条引导组件在所述第一旋转方向上旋转时相比,所述链条引导组件在所述第二旋转方向上旋转时,所述摩擦装置在所述枢转构件上产生较大的扭矩。
7.根据权利要求1所述的自行车后拨链器,其中,所述阻尼器装置包括附加的偏压装置。
8.根据权利要求7所述的自行车后拨链器,其中,所述附加的偏压装置包括至少一个锥形垫圈。
9.根据权利要求8所述的自行车后拨链器,其中,所述阻尼器装置还包括至少一个平垫圈。
10.根据权利要求9所述的自行车后拨链器,其中,所述至少一个锥形垫圈接触所述至少一个平垫圈。
11.根据权利要求10所述的自行车后拨链器,其中,所述至少一个平垫圈包括D形开口。
12.根据权利要求10所述的自行车后拨链器,其中,所述套筒包括凸缘。
13.根据权利要求12所述的自行车后拨链器,其中,所述至少一个平垫圈接触所述套筒的所述凸缘。
14.根据权利要求13所述的自行车后拨链器,其中,所述阻尼器装置包括用于螺纹接合所述枢转构件的一部分的调节器。
15.根据权利要求14所述的自行车后拨链器,其中,所述调节器在所述枢转构件上的距离设置由所述偏压装置以及所述平垫圈施加在所述套筒的所述凸缘上的力。
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