[发明专利]电气化铁路双边贯通供电系统

说明书

本公开涉及一种电气化铁路双边贯通供电系统。该变电所供电系统包括：至少两个贯通供电组群，在铁路沿线依次相邻设置；每个所述贯通供电组群包括至少两座牵引所；至少两座系统站，每座所述系统站通过两路电源线为一个所述贯通供电组群供电；环网，电连接于相邻两个所述贯通供电组群中的、位于不同所述贯通供电组群的相邻两座所述牵引所之间；所述环网用于在任一所述系统站故障时，连通与该所述环网电连接的两座所述牵引所。本公开实施例可以提高供电系统可靠性和列车运行安全性。

技术领域

本公开涉及变电所供电系统技术领域，尤其涉及一种电气化铁路双边贯通供电系统。

背景技术

随着交通运输的布局与建设，电气化铁路逐渐向偏远地区延伸。偏远地区的电网薄弱且铁路沿线外部的电源点(即“系统站”或“系统变电站”)较少，当牵引供电系统采用双边贯通供电时，为满足牵引变电所的供电需求，一座电力系统变电站同时为多座牵引变电所供电。

如此，当一座变电站故障时可能导致多座牵引变电所停电，导致外部电源供电可靠性不高，供电系统可靠性较差，影响列车安全运行。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种电气化铁路双边贯通供电系统，以提高供电系统可靠性，有利于确保列车运行安全。

本公开提供了一种电气化铁路双边贯通供电系统，该供电系统包括：

至少两个贯通供电组群，在铁路沿线依次相邻设置；每个所述贯通供电组群包括至少两座牵引所；

至少两座系统站，每座所述系统站通过两路电源线为一个所述贯通供电组群供电；

环网，电连接于相邻两个所述贯通供电组群中的、位于不同所述贯通供电组群的相邻两座所述牵引所之间；所述环网用于在任一所述系统站故障时，连通与该所述环网电连接的两座所述牵引所。

可选的，各所述贯通供电组群均包括两座所述牵引所。

可选的，各所述贯通供电组群均包括三座所述牵引所。

可选的，所述贯通供电组群包括的所述牵引所的数量为两座或三座。

可选的，该供电系统还包括电分相；

所述电分相设置于相邻两个所述贯通供电组群之间。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：该供电系统包括：至少两个贯通供电组群，在铁路沿线依次相邻设置；每个贯通供电组群包括至少两座牵引所(即“牵引变电所”)；至少两座系统站，每座系统站通过两路电源线为一个贯通供电组群供电；环网，电连接于相邻两个贯通供电组群中的、位于不同贯通供电组群的相邻两座牵引所之间；环网用于在任一系统站故障时，连通与该环网电连接的两座牵引所，即：提出一种外部电源环网供电的电气化铁路双边贯通供电系统，具体地，一座系统站为一个贯通供电组群范围内的至少两座牵引所供电，在贯通供电组群间相邻的两座牵引所之间采用一路环网将两座牵引所电连接起来，从而当任一某座系统站故障停电时，由相邻正常供电的牵引所通过环网为停电的牵引所供电，从而提高了供电系统的可靠性，有利于保证贯通供电组群范围内的列车安全运行。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例提供的一种电气化铁路双边贯通供电系统的结构示意图；

图2为本公开实施例提供的另一种电气化铁路双边贯通供电系统的结构示意图；