[发明专利]车辆用门

说明书

本发明的课题为，提供一种能够提高切起部的粘接面的刚性而抑制粘接面变形的车辆用门。车辆用门(1)具有内面板(2)、和配置于内面板(2)的车外侧的外面板(3)。内面板(2)具有：开口部(2a)；从开口部(2a)的缘朝向外面板(3)侧延伸的切起部(2e)；将切起部(2e)的前端折曲而形成并与外面板(3)粘接的粘接面(2f)。在粘接面(2f)形成有闭合的凹形状的加强筋(2g)。

技术领域

本发明涉及车辆用门。

背景技术

作为提高车辆用门的外面板的刚性的方式，而已知在内面板1上设置在前端具有折曲部11a的切起部11，使折曲部11a与外面板2固定(例如参照专利文献1)。

专利文献1所述的车辆用门将切起部11从透孔10a的周缘朝向外面板2折曲而形成折曲部11a，使切起部11的前端的折曲部11a通过填充剂12与外面板2粘接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实用公昭62－42574号公报(第2图)

发明内容

但是，专利文献1所述车辆用门使由将切起部11的前端单纯折曲的平面构成的折曲部11a与外面板2粘接。因此在车门开闭时的应力集中于粘接的折曲部11a的平面的情况下，具有平面会变形的隐患。

因此，本发明的课题为，提供一种能够提高切起部的粘接面的刚性而抑制粘接面变形的车辆用门。

作为解决上述课题的方式，本发明的车辆用门具有内面板、和配置于所述内面板的车外侧的外面板，其特征在于，所述内面板具有：开口部；从所述开口部的缘朝向所述外面板侧延伸的切起部；将所述切起部的前端折曲而形成并与所述外面板粘接的粘接面，在所述粘接面形成有闭合的凹形状的加强筋。

发明效果

本发明可提供一种能够提高切起部的粘接面的刚性而抑制粘接面变形的车辆用门。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的车辆用门的图，且是将衬里拆除后的状态的车门的概略侧视图。

图2是表示从车外侧看到的车门的内面板以及蒙皮加强件的设置状态的主要部分放大概略图。

图3是表示形成于车门的内面板的切起部的主要部分概略放大侧视图。

图4是图3所示的切起部的放大图。

图5是图4的V－V线概略放大剖视图。

附图标记说明

1  车门(车辆用门)

2  内面板

2a  开口部

2a1  开口部的周缘

2d  外面板粘接片

2e  切起部

2e1  切起部的侧边

2f  粘接面

2g  加强筋

2h  加强体

2i  连接部

2j  扩大部

2k  侧缘

2m  下缘

2n  角落部

3  外面板

4  蒙皮加强件

42b、43b  中间抵接部