[发明专利]齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置在审
申请号: | 202010599114.8 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111765229A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 周留成;延黎;柳平;聂祥樊;邓涛;黄中桓;苗卓广;刘东亮;林敏;李瑞;柳明;张雨潇 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学绿色航空技术研究院;中国人民解放军空军工程大学 |
主分类号: | F16H47/04 | 分类号: | F16H47/04;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/038 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 协同 斜盘转缸式 轴向 活塞 驱动 装置 | ||
1.一种齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置,其特征在于:包括基体、缸体、传动组件和协同齿组件;
所述缸体具有一中心轴线,且缸体包括平行绕中心轴线按圆周阵列布置的至少两个缸,与所述缸配合设置有活塞,与所述活塞配合设置有连杆,所述缸体相对于基体可绕中心轴线自转使得缸绕中心轴线公转;
所述传动组件包括斜盘,所述斜盘以相对于所述中心轴线倾斜的方式安装,所述连杆一端连接活塞,另一端连接斜盘;所述斜盘以可绕自身轴线转动且相对于所述中心轴线倾斜的方式安装;
所述协同齿组件包括固定于斜盘上的第一伞状齿轮和固定于缸体上的第二伞状齿轮,所述第一伞状齿轮和第二伞状齿轮之间形成啮合,使得斜盘与缸体之间形成在圆周方向的同步。
2.根据权利要求1所述的齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置,其特征在于:所述第二伞状齿轮与所述中心轴线同轴且固定于缸体,所述第一伞状齿轮与斜盘同轴,所述第一伞状齿轮和第二伞状齿轮之间的啮合点与斜盘的转动低点相对应。
3.根据权利要求2所述的齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置,其特征在于:所述缸体的各个缸之间一体成形或固定连接,所述基体形成与中心轴线同轴的支撑轴,所述缸体转动配合支撑于支撑轴。
4.根据权利要求3所述的齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置,其特征在于:还包括固定于基体的上支撑座,上支撑座下端与摆盘配合形成驱动斜面,所述连杆连接于摆盘的外缘附近。
5.根据权利要求4所述的齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置,其特征在于:还包括与缸体间转动配合的下支撑座,所述下支撑座的驱动斜面与上支撑座上端面之间形成用于支撑斜盘的斜形空间,所述斜盘位于该斜形空间内并与下支撑座和上支撑座转动配合。
6.根据权利要求5所述的齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置,其特征在于:还包括主轴;
所述主轴为直轴,且与所述斜盘同轴传动配合;
或者,所述支撑轴具有中心孔,所述主轴与缸体传动配合并向下转动配合穿过所述中心孔;所述主轴向上延伸并同时用于与第二伞状齿轮传动配合;
或者,所述主轴转动轴线与所述中心轴线重合且主轴穿过斜盘与缸体传动配合,所述斜盘以及第一伞状齿轮与主轴之间具有供斜盘转动的足够空间;且所述主轴同时用于与第二伞状齿轮传动配合。
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