[发明专利]出风装置及塔扇

说明书

本发明提供了一种出风装置及塔扇，出风装置包括外壳、风轮组件和发热部件，外壳具有容纳腔体以及均与容纳腔体连通的进风口、第一出风口和第二出风口；风轮组件和发热部件均设置在容纳腔体内，风轮组件包括第一风轮和第二风轮，第一风轮位于第一出风口的一侧，以使容纳腔体内的气流在第一风轮的作用下由第一出风口流出；第二风轮位于第二出风口的一侧，以使容纳腔体内的气流在第二风轮的作用下由第二出风口流出；发热部件位于第二出风口和进风口之间，以通过发热部件对经过第二出风口的至少部分气体进行加热；其中，第一风轮和第二风轮之间具有同步转动状态和独立转动状态；使用本出风装置以解决现有技术中的冷暖型塔扇舒适性较差的问题。

技术领域

本发明涉及塔扇领域，具体而言，涉及一种出风装置及塔扇。

背景技术

目前，现有技术中的冷暖型塔扇采用的是直接在进风格栅或出风格栅的背面设置发热体的方式来形成热风。

然而，这种直接在进风格栅或出风格栅的背面设置发热体的方式会造成该塔扇在冷风模式下风感不强、风量小，进而降低舒适度。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种出风装置及塔扇，以解决现有技术中的冷暖型塔扇舒适性较差的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种出风装置，其包括：外壳，外壳具有容纳腔体、进风口、第一出风口和第二出风口，进风口、第一出风口和第二出风口均与容纳腔体连通；风轮组件，风轮组件设置在容纳腔体内，风轮组件包括第一风轮和第二风轮，第一风轮位于第一出风口的一侧，以使容纳腔体内的气流在第一风轮的作用下由第一出风口流出；第二风轮位于第二出风口的一侧，以使容纳腔体内的气流在第二风轮的作用下由第二出风口流出；发热部件，发热部件设置在容纳腔体内并位于第二出风口和进风口之间，以通过发热部件对经过第二出风口的至少部分气体进行加热；其中，第一风轮和第二风轮之间具有同步转动状态和独立转动状态。

进一步地，进风口包括第一进风部和第二进风部，第一进风部和第二进风部分别与第一风轮和第二风轮对应设置；发热部件位于第二进风部和第二风轮之间，或者，发热部件位于第二出风口和第二风轮之间。

进一步地，风轮组件具有第一运行模式和第二运行模式，以当风轮组件处于第一运行模式时，第一风轮和第二风轮同步转动，当风轮组件处于第二运行模式时，第二风轮独立转动。

进一步地，出风装置还包括驱动部件，驱动部件与第一风轮和/或第二风轮驱动连接，以驱动第一风轮和/或第二风轮转动。

进一步地，出风装置还包括离合装置，离合装置设置在第一风轮和第二风轮之间，以通过离合装置控制第一风轮和第二风轮同步转动或独立转动。

进一步地，驱动部件位于第二风轮的远离第一风轮的一侧并与第二风轮的轮轴连接，离合装置与第一风轮的轮轴和第二风轮的轮轴均连接；或者，驱动部件位于第二风轮和第一风轮之间，驱动部件包括第一输出轴段和第二输出轴段，离合装置设置在第一输出轴段和第一风轮的轮轴之间，以使第一输出轴段通过离合装置驱动第一风轮转动；第二输出轴段与第二风轮的轮轴连接。

进一步地，离合装置包括第一传动部和第二传动部，第一传动部和第二传动部之间具有相互连接的联动状态和相互分离的分离状态；第一传动部与第一风轮的轮轴连接，第二传动部与第二风轮的轮轴或者驱动部件的第一输出轴段连接。

进一步地，第一传动部为磁性件、摩擦结构、传动轮中的任意一种；和/或第二传动部为磁性件、摩擦结构、传动轮中的任意一种。

进一步地，第一出风口和第二出风口沿竖直方向布置。

进一步地，第一出风口和第二出风口均为条形开口，第一出风口和第二出风口均沿竖直方向延伸。