[发明专利]一种高度集成模块化轮毂电机

权利要求书

1.一种高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，包括集成化电机和并联冷却系统，所述集成化电机包括转动总成(3)、定子总装(4)和控制模块总装(5)，定子总装(4)位于转动总成(3)内部；

所述控制模块总装(5)包括依次设置并固连在一起的控制器板(5-1)、冷却板(5-3)和逆变器板(5-4)，控制器板(5-1)、冷却板(5-3)和逆变器板(5-4)数量相同，且均采用均匀分布的方式；控制器板(5-1)之间通过导线并联，控制器板(5-1)和逆变器板(5-4)通过导线串联；其中一块控制器板(5-1)上设有接口总成板(5-2)；冷却板(5-3)内部设有冷却管路A；

所述定子总装(4)固定在定子固定套筒(9-1)轴向外侧，定子固定套筒(9-1)内部固定控制模块总装(5)；定子固定套筒(9-1)中设置有冷却管路B，冷却管路B与冷却管路A并联，形成并联冷却系统。

2.根据权利要求1所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，所述定子固定套筒(9-1)侧面设有套筒出水口(9-2)和套筒进水口(9-3)，套筒出水口(9-2)、套筒进水口(9-3)分别与冷却管路B的出水口、进水口连通。

3.根据权利要求2所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，所述冷却管路B采用周向冷却管路或者轴向冷却管路或者螺旋式冷却管路。

4.根据权利要求3所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，所述套筒出水口(9-2)、套筒进水口(9-3)位于定子固定套筒(9-1)同一侧，所述冷却管路B的出水口、进水口位于冷却管路B的同一侧。

5.根据权利要求1所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，所述接口总成板(5-2)上设置有冷却管路总出水口(8-1)和冷却管路总进水口(8-2)，分别与连通的冷却管路A(10-2)末端的进出水口连接。

6.根据权利要求1所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，所述接口总成板(5-2)还设有三相电接口(8-3)，与定子总装(4)的绕组(4-2)的总接头连接。

7.根据权利要求1所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，所述冷却管路A采用F型，且固定在上下端盖的凹槽中。

8.根据权利要求1所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，所述控制器板(5-1)、冷却板(5-3)和逆变器板(5-4)采用扇环形状。

9.根据权利要求8所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，所述控制器板(5-1)、冷却板(5-3)和逆变器板(5-4)的数量均为六个。

10.根据权利要求9所述的高度集成模块化轮毂电机，其特征在于，一组控制器板(5-1)、冷却板(5-3)和逆变器板(5-4)，与一个定子模块(4-1)组成局部模块(15)，局部模块(15)单独使用或者多个连接起来共同使用。