[发明专利]一种单行星排混合动力系统及工作方法

权利要求书

1.一种单行星排混合动力系统，其特征在于，包括：发动机动力输入轴；动力输出主动齿轮；内齿圈；行星架；行星轮；太阳轮；第一电机；制动系统；第二电机；差速器；主减从动齿轮；第二电机动力输出齿轮；中间齿轮；动力输出中间轴；主减主动齿轮；

发动机动力输入轴与行星架连接；

第一电机转子与太阳轮连接；

太阳轮与行星轮啮合，行星轮与内齿圈啮合，行星轮均匀分布在行星架上；

制动系统，制动系统与第一电机转子连接；

动力输出主动齿轮与行星排的内齿圈同轴固定连接，动力输出中间轴上固定有中间齿轮与主减主动齿轮，中间齿轮与动力输出主动齿轮和第二电机动力输出齿轮常啮合，第二电机动力输出齿轮与第二电机转子连接，主减主动齿轮与主减从动齿轮常啮合，主减从动齿轮啮合与差速器连接。

2.根据权利要求1所述的单行星排混合动力系统，其特征在于，制动系统处于制动状态时，第一电机转子处于锁止状态，不能自由转动；当制动系统处于时放松状态时，第一电机转子可以自由转动。

3.根据权利要求2所述的单行星排混合动力系统，其特征在于，制动系统包括结合齿圈、花键毂和结合套，第一电机转子与结合齿套同轴连接，花键毂固定在混合动力耦合箱壳体上，结合套沿花键毂的花键左右滑动；结合套右位时，结合齿圈与结合套分离，结合齿圈可以自由转动，第一电机转子也可以自由转动，此为制动系统放松状态；结合套左位时，结合齿圈与结合套结合，结合齿圈与结合套一起固定在花键毂上，限制其自由转动，第一电机转子也处于锁止状态，不能自由转动，此为制动系统制动状态。

4.根据权利要求2所述的单行星排混合动力系统，其特征在于，制动系统包括制动器动摩擦片、制动器固定轴和制动器静摩擦片，第一电机的转子与制动器动摩擦片同轴连接，制动器固定轴固定在混合动力耦合箱壳体上，制动器静摩擦片在制动器固定轴上沿花键左右滑动；

制动器摩擦片右位时，制动器动摩擦片与制动器静摩擦片分离，制动器动摩擦片可以自由转动，第一电机转子也可以自由转动，此为制动系统放松状态；制动器摩擦片左位时，制动器动摩擦片与制动器静摩擦片结合，制动器动摩擦片与制动器静摩擦片一起固定在制动器固定轴上，限制其自由转动，第一电机转子也处于锁止状态，不能自由转动，此为制动系统制动状态。

5.一种单行星排混合动力系统工作方法，其特征在于，基于权利要求1-4中所述的单行星排混合动力系统进行工作，工作模式包括第二电机纯电运行EV模式；发动机动力分流混合动力HEV模式；发动机与第二电机组成并联运行P2模式；原地驻车发电PG模式。

6.根据权利要求5所述的单行星排混合动力系统工作方法，其特征在于，第二电机纯电运行EV模式：发动机关闭，制动系统处于制动状态，第一电机转子不能自由转动，行星排的行星架与发动机曲轴一起处于静止状态，第二电机工作，动力经第二电机动力输出齿轮、传递给中间齿轮，经过动力输出中间轴，传递给主减主动齿轮、主减从动齿轮和差速器，最后经左右半轴传递给车轮，驱动车辆前进或后退，同时带动动力输出齿轮及其连接的内齿圈转动。

7.根据权利要求5所述的单行星排混合动力系统工作方法，其特征在于，发动机动力分流混合动力HEV模式：制动系统处于放松状态，发动机运转，第一电机处于发电状态，行星排的行星架与发动机曲轴一起处于正向旋转状态，经过行星排的动力分流作用，一定比例的扭矩经过行星架、行星轮、太阳轮用来带动第一电机发电，电能储存在动力电池内或优先供给第二电机使用，剩余扭矩经行星架、行星轮、内齿圈、动力输出主动齿轮，传递给中间齿轮，第二电机使能工作，动力经第二电机动力输出齿轮也传递给中间齿轮，与发动机传递来的动力汇合后经过动力输出中间轴，传递给主减主动齿轮、主减从动齿轮、差速器，最后经左右半轴传递给车轮，驱动车辆前进。