[发明专利]一种船用柴油机缸盖的安全阀

权利要求书

1.一种船用柴油机缸盖的安全阀，安装于所述缸盖的深孔中，该深孔为通孔，下端连通所述缸盖的内腔，上端设有沉孔且与所述缸盖的上表面连通；其特征在于：所述安全阀包括阀座、转承件、轴管、轴管螺母、压块法兰、蝶形弹簧和气缸压力传感器；

所述压块法兰通过螺栓固定于所述深孔上部的沉孔内，该压块法兰设有中心孔，该中心孔的上方设有台阶孔，该台阶孔的内壁设有内螺纹；所述阀座封堵于所述深孔的底部，中央设有作为所述内腔中燃气导出通路的导流开孔；所述轴管为内部中空的薄壁管件，下部贯穿于所述深孔中且与该深孔的孔壁之间留有间隙，上部穿置于所述压块法兰的中心孔中且能够在该中心孔中沿轴向上下滑动，该轴管的上部设有台肩，底部的内壁上设有内螺纹；所述转承件安装于所述阀座之上，上部通过外螺纹与所述轴管底部的内螺纹连接固定，底部通过密封面与所述阀座紧密接触，该转承件的中央设有内螺纹通孔；所述压力传感器设置于所述轴管的内部，底端通过螺纹与所述转承件的内螺纹通孔连接；所述蝶形弹簧套置于所述轴管的上部且压置于所述轴管的台肩上；所述轴管螺母设有中心通孔，套置于所述轴管的顶部，并且该轴管能够在所述中心通孔中沿轴向上下滑动，该轴管螺母的下部通过外螺纹连接于所述压块法兰的台阶孔的内螺纹上，所述轴管螺母将所述蝶形弹簧的弹力通过所述轴管和转承件传递给所述阀座，并且将该阀座压紧于所述深孔的底部，以实现所述缸盖的内腔的封闭；

所述压力传感器通过所述阀座的导流开孔监测气缸内燃气的实时压力，实现所述安全阀的气缸内燃烧情况的实时压力监控功能；

上旋所述轴管螺母以减弱所述蝶形弹簧的压紧力，气缸内高压燃气的压力推动所述轴管和转承件上升，该转承件的密封面与所述阀座之间形成间隙，所述安全阀开启，若有燃气通过该间隙排出，则表明所述气缸内燃烧做功处于正常状态，反之反然，从而实现所述安全阀的测试气缸内燃烧做功是否正常的示功功能；

当气缸内压力过高时，所述轴管受到燃气压力的冲击向上抬升，所述阀座与所述转承件之间形成间隙，所述安全阀开启，燃气通过该间隙排出，从而实现所述安全阀的气缸内过高燃气压力的及时释放功能。

2.根据权利要求1所述的船用柴油机缸盖的安全阀，其特征在于：所述的安全阀还包括有限位螺钉，所述轴管的上部开设有沿轴向的限位沟槽，所述压块法兰的侧面上设有横向贯穿的螺纹孔，所述限位螺钉连接于该螺纹孔中且尾端伸入所述限位沟槽中，以对所述轴管进行限位，避免该安全阀开启过多导致压力释放过度和产生燃气损失。

3.根据权利要求1所述的船用柴油机缸盖的安全阀，其特征在于：所述的安全阀还包括有挡圈，所述轴管的顶端设有挡圈槽，所述挡圈安装于该挡圈槽内，用于对所述轴管螺母的运动限位。

4.根据权利要求1所述的船用柴油机缸盖的安全阀，其特征在于：所述的转承件的密封面为锥面。

5.根据权利要求1所述的船用柴油机缸盖的安全阀，其特征在于：所述的阀座采用耐高温、耐高压和耐腐蚀的合金钢材料制成。

6.根据权利要求1所述的船用柴油机缸盖的安全阀，其特征在于：所述的轴管的外周与所述压块法兰的中心孔形成滑动配合。