[发明专利]一种自顶升式拱肋竖转提升架安装系统及方法在审
| 申请号: | 202010592784.7 | 申请日: | 2020-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN113846573A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 李玲玉;黄道秋;王阅章;黄灿;陈松洲;李志文;李鸣 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥南方工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08;E01D4/00 |
| 代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 初向庆 |
| 地址: | 100027 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 顶升式拱肋竖转 提升 安装 系统 方法 | ||
1.一种自顶升式拱肋竖转提升架安装系统,其特征在于:包括两个顶升套架,每个顶升套架包括4根竖杆,所述竖杆的长度大于拱肋竖转提升架的一个标准节段的长度;每个顶升套架的4根竖杆上端分别与一拱肋竖转提升架的顶层节段底部4个角焊接,两个顶层节段顶部固定搭设一桁架,所述桁架上安装有可沿桁架纵向移动的天车;沿所述桁架两侧,在每个顶升套架的两根竖杆间设置两个竖向的顶升油缸,每个顶升油缸的上端与顶层节段的横杆通过销轴连接,两顶升油缸的下端分别与一支撑梁的顶边通过销轴连接;两顶升套架相对侧的每个竖杆上设置一可折叠式三角托架,所述三角托架包括一托架横杆和一斜撑杆,所述托架横杆一端与顶升套架的竖杆通过销轴连接,托架横杆另一端与斜撑杆的上端通过销轴连接,斜撑杆的下端通过销轴与竖杆连接;所述竖杆上位于托架横杆与竖杆的连接处下方设一竖向的滑槽,斜撑杆与竖杆连接的销轴穿插在所述滑槽中并可沿滑槽上下滑动。
2.一种采用权利要求1所述的自顶升式拱肋竖转提升架安装系统进行拱肋竖转提升架安装的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)根据拱肋竖转提升架的设计安装位置,将竖转提升架两塔架的第一个标准节段分别固定在混凝土基础上,然后用吊机将两塔架的第二个标准节段吊放到第一标准节段上并连接固定;预先在每个标准节段的每根立柱横桥向两侧的外壁上靠近下端处焊接一支撑板,所述支撑板顶部设有用于与支撑梁两端卡接的卡口;
(2)用吊机将自顶升式拱肋竖转提升架安装系统吊放到已安装好的标准节段上,每个顶升套架套在已安装好的标准节段外围,顶层节段支撑在第二标准节段的顶部;支撑梁的两端分别支撑在第二标准节段下部的支撑板上;
(3)同步启动所有顶升油缸,将顶层节段向上顶升大于一个标准节段的高度;
(4)通过桁架上的天车起吊一个塔架的的第三标准节段,并吊至顶升套架上的三角托架以上的高度;将一侧塔架上的顶升套架上的三角托架展开;
(5)天车提吊第三标准节段移动到展开的三角托架上方,并将其下放到该三角托架上;然后在顶层节段上及顶升套架内设置手拉葫芦,将手拉葫芦的倒链与三角托架上的第三标准节段连接;
(6)通过手拉葫芦将第三标准节段移动到顶升套架内,并与下方的第二标准节段连接固定;折叠该侧的三角托架,然后采用同样的方法安装另一侧塔架的第三标准节段;
(7)收缩油缸,使顶层节段下降并支撑在已安装的第三标准节段顶部,将顶层节段与第三标准节段临时连接固定;
(8)继续收缩油缸,使油缸下端连接的支撑梁离开第二标准节段上的支撑板,然后解除一个油缸与支撑梁之间的销轴连接,使支撑梁竖向悬吊在另一油缸下端;
(9)再继续收缩油缸,使油缸下端上升到第三标准节段下部的支撑板上方,然后将支撑梁与油缸通过销轴重新连接;调整油缸的伸缩,将支撑梁的两端支撑在第三标准节段下部的支撑板上;
(10)解除顶层节段与第三标准节段的连接,采用上述步骤(3)到(9)的方法依次吊装后续标准节段;
(11)所有标准节段安装完成后,将顶层节段与最上层标准节段连接固定,然后在一侧塔架上安装爬梯,在桁架上安装操作平台,在操作平台上安装拱肋液压提升系统,完成拱肋竖转提升架的安装。
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