[发明专利]一种可自行开闭滚轮轴润滑油孔的发动机摇臂

说明书

一种可自行开闭滚轮轴润滑油孔的发动机摇臂，所述摇臂为滚轮摇臂，所述摇臂安装滚轮部分的宽度大于滚轮的厚度，滚轮可在滚轮轴上滑动，使得滚轮具有两个工作位置，在滚轮轴的两端内部分别设有滚轮轴润滑油孔，所述滚轮轴的两个滚轮轴润滑油孔的一端分别与摇臂体两侧的摇臂润滑油孔连通，另一端分别通向滚轮的两个工作位置，两个滚轮轴润滑油孔之间不连通，在所述摇臂体或滚轮轴上设有控制柱塞和弹簧，在滚轮所处的工作位置，控制柱塞控制该位置的滚轮轴润滑油孔开启，在滚轮非所处的另一工作位置，控制柱塞控制该位置的滚轮轴润滑油孔关闭，本发明在为滚轮提供良好的润滑的同时可以避免消耗过多的润滑油流量以及在气门室内产生过多的油雾。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别是一种可自行开闭滚轮轴润滑油孔的发动机摇臂。

背景技术

摇臂是发动机配气机构中的主要部件之一，顶置凸轮轴的发动机通常会采用由凸轮轴直接驱动的滚轮摇臂，滚轮摇臂可以减小凸轮与摇臂间的摩擦阻力，并可以承受较高的接触应力，在顶置凸轮轴发动机上广泛应用。滚轮摇臂工作时摇臂上的滚轮在滚轮轴上转动，滚轮与滚轮轴之间需要润滑，目前采用的润滑方式通常有两种：一种是在摇臂上设置油孔对滚轮喷油润滑，该方式结构简单，但容易造成润滑油流量消耗过多以及由于喷油飞溅造成气门室内产生过多油雾，增大曲轴箱通风系统中油气分离装置的工作负担，另外该方式润滑油很难进入滚轮与滚轮轴之间的间隙内，润滑效果差；另外一种润滑方式是在滚轮轴内设置润滑油孔，直接提供润滑油到滚轮与滚轮轴之间的间隙内，该方式不会消耗过多润滑油流量，也不会产生飞溅使气门室内产生过多油雾，并且润滑效果好。

目前随着可变气门技术的发展，出现了带有可滑动滚轮的滚轮摇臂，中国专利申请201910423341.2公开了一种气门驱动装置，其采用了可滑动滚轮的滚轮摇臂，摇臂的滚轮可在两个工作位置滑动切换，以实现可变气门，对于这种滚轮摇臂，即使采用在滚轮轴内设置润滑油孔的润滑方式，也可能会造成润滑油流量消耗过多以及在气门室内产生过多油雾，原因是由于滚轮会在两个工作位置切换，需要在滚轮的两个工作位置设置润滑油孔，当滚轮在其中一个工作位置运行时，另一个工作位置的润滑油孔就会暴露在外，润滑油会直接喷到气门室内，造成润滑油流量消耗过多以及气门室内产生过多的油雾。

发明内容

为解决上述不足，本发明提供了一种可自行开闭滚轮轴润滑油孔的发动机摇臂。

本发明提供的一种可自行开闭滚轮轴润滑油孔的发动机摇臂，包括有摇臂体、滚轮及滚轮轴，所述摇臂体的一端设有用于安装滚轮的缺口，所述缺口的两侧壁上设有滚轮轴安装孔，所述滚轮轴固定地安装在所述滚轮轴安装孔内，所述滚轮可转动地安装在所述滚轮轴上，并可在滚轮轴上滑动，所述摇臂体的缺口部分宽度大于所述滚轮的厚度，使所述滚轮在所述滚轮轴上具有两个工作位置，在所述摇臂体的缺口两侧侧壁内分别设有摇臂润滑油孔，在所述滚轮轴的两端内部分别设有滚轮轴润滑油孔，所述滚轮轴的两个滚轮轴润滑油孔的一端分别与所述摇臂体两侧的摇臂润滑油孔连通，所述滚轮轴的两个滚轮轴润滑油孔的另一端分别通向所述滚轮的两个工作位置，所述滚轮轴的两个滚轮轴润滑油孔之间不连通，在所述摇臂体或滚轮轴上还设有控制柱塞和弹簧，所述控制柱塞和弹簧控制所述滚轮轴上滚轮所处的工作位置的滚轮轴润滑油孔开启，滚轮非所处的工作位置的滚轮轴润滑油孔关闭。

进一步地，在所述摇臂体的缺口两侧侧壁上分别设有柱塞孔，所述柱塞孔与所述摇臂润滑油孔连通，在所述柱塞孔内设有控制柱塞，所述控制柱塞一端带有法兰结构，所述控制柱塞的法兰端安装于所述摇臂体缺口侧壁的外侧，所述控制柱塞上设有环槽，在所述摇臂体两侧面上分别设有弹簧，所述弹簧一端固定在摇臂体上，另一端压在所述控制柱塞的法兰端。