[发明专利]一种汽配螺母的压装机有效
申请号: | 202010584748.6 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111702459B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 陈雪莲 | 申请(专利权)人: | 济南弘正科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 250400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽配 螺母 装机 | ||
本发明公开了一种汽配螺母的压装机,其结构包括压装机、转换器、连接杆、控制面板、压装器、紧固台、控制台、支撑杆,紧固台铆合连接在压装机中段靠下方,压装器嵌套连接在压装机中段靠上方,压装器包括管体、衔接块、延伸杆、固定环板、滑动装置、环套、压头,固定环板通过滑动装置间隙配合安装在管体内部,本发明通过滑动装置配合滑动轮,滑动轮的滚轮呈侧工形结构,能够使其更好的贴合在导槽与管体之间,从而避免滑动装置出现位置偏差的情况,通过将螺母安装至卡槽板内部,推动推片,使接触板贴合在螺母外部,其卡杆间隙配合在联合板内部,且嵌套有弹条,具有缓冲能力,从而避免固定台板因长时间挤压而导致使用寿命快速降低的情况。
技术领域
本发明涉及汽配汽修领域,更加具体来说,是涉及到一种汽配螺母的压装机。
背景技术
螺母压装机是一种将螺母零件通过压力作用,安装至待装工件的机械设备,目前部分螺母压装工作往往是通过手动将螺母零件与待装工件的安装孔进行对位,然后再手动将螺母零件压入到待装工件的安装孔中,从而实现螺母零件的压装操作,这种操作方式不仅工作量大、工作效率低,并且在进行螺母零件对位工作困难,容易造成螺母偏位的情况出现,导致工件损坏的问题。
发明内容
针对上述部分螺母压装工作往往是通过手动将螺母零件与待装工件的安装孔进行对位,然后再手动将螺母零件压入到待装工件的安装孔中,从而实现螺母零件的压装操作,在进行螺母零件对位工作困难,容易造成螺母偏位的情况出现,导致工件损坏的问题,本发明提供一种汽配螺母的压装机。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽配螺母的压装机,其结构包括压装机、转换器、连接杆、控制面板、压装器、紧固台、控制台、支撑杆,所述控制台电连接在紧固台前端,所述转换器嵌固连接在压装器顶端,所述控制面板通过连接杆螺栓连接在压装机侧上方,所述紧固台铆合连接在压装机中段靠下方,所述支撑杆螺栓连接在紧固台右侧,所述压装器嵌套连接在压装机中段靠上方,所述压装器主要包括管体、衔接块、延伸杆、固定环板、滑动装置、环套、压头,所述延伸杆活动卡合在固定环板内部,所述固定环板通过滑动装置间隙配合安装在管体内部,所述衔接块嵌固连接在固定环板上方,所述环套焊接于固定环板下方,所述压头铆合连接在延伸杆底部且活动卡合在环套内部。
作为本发明的更进一步改进,所述滑动装置主要包括辅助杆、滑动轮、导槽、固定块,所述辅助杆嵌套连接在滑动轮侧方,所述滑动轮嵌固连接在固定块上方,所述导槽铆合连接在固定块侧上方,所述滑动轮与导槽间隙配合,所述滑动轮设有若干个,且均匀排列在固定块上方,并以固定环板为中线呈对称结构分布安装,滑动轮侧方活动卡合有辅助杆,并间隙配合在导槽靠上方。
作为本发明的更进一步改进,所述滑动轮主要包括主杆、支杆、转轴、滚轮,所述支杆焊接于主杆上端,所述转轴活动卡合在支杆上方,所述滚轮活动卡合连接在转轴两侧,所述滚轮呈侧工形结构,并活动卡合在主杆两侧,且在转轴中部靠外处,转轴最外端于辅助杆相连接。
作为本发明的更进一步改进,所述紧固台主要包括置放板、紧固器、通孔,所述置放板四角皆贯穿有通孔,所述紧固器嵌固连接在置放板上方,所述置放板四角的通孔呈螺纹状态。
作为本发明的更进一步改进,所述紧固器主要包括挡环、接触板、弹片、伸缩杆、挡块、推片、固定台板,所述挡环嵌套连接在伸缩杆末端,所述推片嵌固连接在伸缩杆底部,所述伸缩杆中段嵌固连接有挡块且贴合在挡环内部,所述弹片嵌套连接在伸缩杆前上方,所述接触板螺栓连接在伸缩杆前端,所述固定台板设在挡环中心位置,所述接触板设有四处,环绕分布安装在挡环四周,且贴合在固定台板外部。
作为本发明的更进一步改进,所述固定台板主要包括结合板、卡槽板、伸缩机构、联合板,所述卡槽板嵌固连接在联合板上方,所述伸缩机构嵌套连接在联合板与结合板内部,所述联合板铆合连接在结合板内部靠上方,所述卡槽板呈凹形结构,其内部形状为六角状态。
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