[发明专利]车灯用光导体、远光照明模组及车灯

说明书

本发明涉及车灯，公开了一种车灯用光导体(1)，包括入光部(11)和出光部(12)，所述入光部(11)形成有第一单方位校直面(13)，所述出光部(12)形成有第二单方位校直面(14)，且所述第一单方位校直面(13)的校直方位与所述第二单方位校直面(14)的校直方位相互垂直。能够将设置在所述入光部(11)处的光源发出的光线形成为具有明暗边界的具有所需要的形状的光斑。本发明还公开了一种远光照明模组，包括多个发光芯片(2)、电路板(3)、散热器(4)和车灯用光导体(1)，能够形成由多个具有明暗边界的光斑组成的照明光形。此外，本发明还公开了一种车灯。

技术领域

本发明涉及车灯，具体地，涉及一种车灯用光导体。本发明还涉及一种远光照明模组和一种车灯。

背景技术

自适应远光(ADB)照明功能是通过动态的控制信号实现局部的照明暗区，避免远光照射造成路面其他车辆的驾驶人炫目，造成安全风险。同时又能够为己方车辆驾驶人提供尽可能多的照明光线，形成较好的驾驶环境。

具有自适应远光功能的远光照明模组多由多个矩阵排布的单独可控的光源，结合一个主光学单元以及一个次级光学单元，实现与光源数量相对应的相邻照明亮斑。现有的次级光学单元的入光面和出光面多为球面，每个单独可控的光源所形成的照明光斑的形状与光源的形状相近，难以形成具有明暗边界的所需要的特定形状的照明光斑。照明光形通常由各照明光斑交叉混合形成，难以形成具有照明边界的清晰的照明暗区。

还有的自适应远光功能的远光照明模组，为了形成边界清晰的特定形状的照明暗区，在主光学单元与初级光学单元之间增加了柱面光学单元，通过柱面光学单元的来控制照明光斑在垂直于柱面轴线方向上的扩散，形成具有明暗边界的所需要的特定形状的照明光斑。但这样的设置导致了光学系统结构较为复杂，照明的光效下降，远光照明模组的光学性能受各零件的制造误差影响大。而且，产品体积也会相应增大，对装配精度的要求也更高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车灯用光导体，其能够将发光芯片发出的光线形成所需形状的具有明暗边界的照明光斑。

本发明进一步所要解决的技术问题是提供一种远光照明模组，该远光照明模组能够以相对简单的结构形成由多个带有明暗边界的照明光斑组成的照明光型。

此外，本发明还要解决的技术问题是提供一种车灯。

为了解决上述技术问题，本发明一方面提供了一种车灯用光导体，包括入光部和出光部，所述入光部形成有第一单方位校直面，所述出光部形成有第二单方位校直面，且所述第一单方位校直面的校直方位与所述第二单方位校直面的校直方位相互垂直。

优选地，所述第一单方位校直面的校直方位为竖直方位，所述第二单方位校直面的校直方位为水平方位。在该优选技术方案中，车灯用光导体先由第一单方位校直面对入射光线进行竖直方位上的校直，再由第二单方位校直面进行水平方位上的校直，入射光线经过车灯用光导体的第一单方位校直面和第二单方位校直面的校直后形成具有明暗边界的照明光斑，且照明光斑在竖直方位上和在水平方位上形成不同程度的扩散。

优选地，所述第一单方位校直面为柱面轴水平的类抛物柱面。在该优选技术方案中，柱面轴水平的类抛物柱面能够在竖直方位上起到较好的单方位校直作用，加工也较为方便。

进一步地，所述入光部形成为聚光杯形结构，所述聚光杯形结构的入光端形成有所述第一单方位校直面。在该优选技术方案中，聚光杯形结构不仅能够更好地接受和校直入射光线，光效高，而且有助于光源与车灯用光导体之间的定位，还能够减轻车灯用光导体的重量。

优选地，所述第一单方位校直面为水平向菲涅尔圆柱面。在该优选技术方案中，水平向菲涅尔圆柱面是以菲涅尔透镜的原理形成的具有柱面轴水平的圆柱面效果的曲面，既实现了圆柱面的效果，又减小了第一单方位校直面的凸出度，减小了车灯用光导体的厚度和重量。