[发明专利]一种汽配生产用翻转机

说明书

本发明公开了一种汽配生产用翻转机，其结构包括底座、支撑柱、翻转柱、夹具，底座的顶端两侧各焊接有支撑柱，翻转柱设有两个，且分别安装在两个支撑柱的内侧，夹具的两侧与翻转柱焊接连接，夹具包括侧板、夹紧装置、连接杆，夹紧装置包括固定块、凹槽、螺纹块、支撑杆、夹紧块，夹紧块包括顶盖、弹力杆、卡合块、底板、转轴、橡胶垫，橡胶垫包括橡胶体、安装槽、防滑槽，本发明利用弹力杆通过转轴与两个底板活动配合，当车门受力时，底板能够跟随车门受力的方向进行微调，将车门受到的推力平摊于底板的底部，增大底板对车门的受力面积，避免车门受到推力出现变形的情况。

技术领域

本发明涉及汽配汽修领域，具体的是一种汽配生产用翻转机。

背景技术

汽配是指汽车配件，汽车零件，汽车配置，车门作为汽车配件中的一种，在对汽车车门加工时，需要进行全面的操作，而在加工其他面的时候可能由于工作人员的角度问题，不方便进行操作，所以需要翻转机对车门进行旋转，才能够方便于工作人员操作，在对车门进行安装零件的时候，需要使用螺丝刀通过螺丝将零件固定在车门中，在旋转固定螺丝的时候需要用力将螺丝刀往车门的方向顶，才能够将零件牢固的车门中。

基于上述本发明人发现，现有的一种汽配生产用翻转机主要存在以下几点不足，比如：由于车门固定在夹具中，在旋紧螺丝固定零件的时候，需要工作人员将螺丝刀往车门的方向顶，使车门会受到向上的作用力，导致车门与夹具接触的位置会受力变形，从而影响车门的美观。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种汽配生产用翻转机。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽配生产用翻转机，其结构包括底座、支撑柱、翻转柱、夹具，所述底座的顶端两侧各焊接有支撑柱，所述翻转柱设有两个，且分别安装在两个支撑柱的内侧，所述夹具的两侧与翻转柱焊接连接，所述夹具包括侧板、夹紧装置、连接杆，所述侧板设有两个，所述夹紧装置设有四个，且分别安装在两个侧板中，所述连接杆设有两个，且将两个侧板相连接。

进一步的，所述夹紧装置包括固定块、凹槽、螺纹块、支撑杆、夹紧块，所述固定块的内部正中间设有凹槽，所述螺纹块安装在凹槽的内部，所述支撑杆卡合在凹槽中，所述夹紧块连接于支撑杆的后端，所述支撑杆与螺纹块活动配合。

进一步的，所述支撑杆包括卡合杆、卡块、限位盘、限位轮，所述卡合杆的顶端嵌固有卡块，所述限位盘安装在卡块的下端，所述限位轮设有四个，且横向排列在限位盘中，所述限位轮与限位盘活动配合。

进一步的，所述限位轮包括滚动槽、轮体、侧杆，所述滚动槽的内部正中间设有轮体，所述侧杆贯穿于轮体，且卡合在滚动槽的两侧，所述轮体的表面设有V字状的纹理。

进一步的，所述轮体包括外轮、内环体、复位弹簧，所述外轮的内部正中间设有内环体，所述复位弹簧将外轮与内环体相连接，所述复位弹簧设有四个，且环绕于内环体与外轮之间排列。

进一步的，所述夹紧块包括顶盖、弹力杆、卡合块、底板、转轴、橡胶垫，所述顶盖的内部为剖空状，所述弹力杆嵌固在顶盖的内部正中间，所述卡合块设有两个，且分别嵌固在顶盖的底部两侧，所述底板设有两个，且与卡合块相卡合，所述转轴将弹力杆还有两个底板相连接，所述橡胶垫设有两个，且贴合在两个底板的底部，所述弹力杆与底板活动配合。

进一步的，所述橡胶垫包括橡胶体、安装槽、防滑槽，所述橡胶体的顶部正中间设有安装槽，所述防滑槽设有十个以上，且横向排列在橡胶体的底部，所述防滑槽与水平面之间的夹角为45度。

有益效果

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明利用四个夹紧装置对车门的四个角落进行夹紧，分散车门受到的推力，让车门能够平稳的进行安装零件，在通过将限位轮安装在限位盘中，让复位弹簧复位带动外环体紧贴凹槽的内壁，避免车门在夹紧块中松动，让车门受到推力也不会出现变形的情况。