[发明专利]汽车轮胎钢圈的防污表面处理工艺有效
申请号: | 202010582974.0 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111676460B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 马广群;孙李召 | 申请(专利权)人: | 连云港市艾伦钢铁有限公司 |
主分类号: | C23C14/35 | 分类号: | C23C14/35;C23C14/24;C23C14/16;C23C14/08;C23C14/06;C23C14/02;C23C26/00;C23C14/58 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 胡荣 |
地址: | 222000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 钢圈 防污 表面 处理 工艺 | ||
1.汽车轮胎钢圈的防污表面处理工艺,包括:
提供塑造成型的轮胎钢圈,对所述钢圈进行表面变质预处理;
再通过磁控共溅射和真空沉积处理,在所述钢圈表面形成新的粘合层;
最后,经过热固定处理使所述粘合层和所述钢圈被热定型;
所述表面变质预处理步骤所用变质剂粒度不高于10μm;
所述磁控共溅射处理用金属靶材为铜、银、金、铝或钛,非金属靶材为金属氧化物或碳化物,所述金属氧化物或碳化物中金属为铝、硅或锆;
所述真空沉积处理中沉积介质为钛酸铋、氯铂酸钾和全氟烷基硅氧烷;所述磁控共溅射处理的工作压力为0.5~1Pa、偏压为-50~-75V、温度为350~550℃,溅射期间,钢圈以10~30°/s的速度旋转;所述金属靶的溅射功率范围为30~55W,所述非金属靶的溅射功率范围为70~200W,且非金属靶和金属靶功率比为2.5~5.5:1;所述沉积介质中钛酸铋、氯铂酸钾和全氟烷基硅氧烷的重量比为0.05~0.1:0.01~0.05:5;
所述变质剂的成分及其重量份为:氟化钠15~20份、氯化钠10~20份、氯化钾5~15份、氯化钙10~20份、二氧化硅40~50份、陶瓷土5~10份;所述变质剂中还含有0.01~0.05wt%的乙酰丙酮锰和0.02~0.1wt%的七氟丁酸银。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎钢圈的防污表面处理工艺,其特征是:所述表面变质预处理操作如下:在250~350℃下保温处理45~60min,然后在600~650℃条件下,用变质剂和碳酸氢钠溶液依次喷洒,重复3~5次,每次间隔时间为30~45min,最后冷却,用去离子水冲洗后,干燥,备用。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎钢圈的防污表面处理工艺,其特征是:所述沉积介质的分布量与钢圈表面积的关系为:V=(0.25~0.5)×S,其中V的单位为mL,S的单位为cm2。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎钢圈的防污表面处理工艺,其特征是:所述热固定处理温度为700~900℃,保温时间为1~2h,然后以40~50℃/s的速率冷却至250℃以下,再在300~350℃下保温1.5~2.0h完成回火。
5.一种汽车轮胎钢圈,包括基体材料,和在所述基体材料上设置的防污表面;所述防污表面根据权利要求1~4任一项所述的防污表面处理工艺制得。
6.在所希望的表面上赋予防污性能的方法,包括:将权利要求1~4任一项所述的防污表面处理工艺应用在所述希望赋予防污性的表面上;所述希望赋予防污性的表面为易车铁、不锈钢、轴承钢、钛合金或合金钢。
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