[发明专利]油箱焊接用定位装置

说明书

本发明涉及定位领域，具体涉及油箱焊接用定位装置，包括箍紧杆和定位筛分机构，所述定位筛分机构包括筛分板和两个定位片，箍紧杆的一端与筛分板固定连接，筛分板的上端呈圆弧形；两个定位片各自设置于筛分板的一侧，且两个定位片的自由端均超出筛分板的侧壁。采用本技术方案时，方便对肋板进行定位。

技术领域

本发明涉及定位领域，具体涉及油箱焊接用定位装置。

背景技术

如图1所示为铝合金油箱的俯视图，油箱由上盖和下盖通过焊接装配而成，从而使得上盖和下盖的翻边位置焊接于一体；为了方便油箱的安装，会在上盖上进行避空设计，即使得上盖的上表面向内凹陷，向内凹陷的平面与上盖的上表面圆弧过渡，其中向内凹陷的位置内开有加油孔。

为了提高油箱的强度，需要在上盖上焊接两块肋板，从图1中的左侧或右侧观察，肋板呈三角形，肋板上开有圆孔，便于后续油箱的装配。目前焊接肋板的方式是通过操作人员一只手手持肋板进行定位，然后另一只手手持焊枪进行焊接，不仅不方便，而且会对操作人员手持肋板的一只手造成伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在油箱上焊接肋板时用于对肋板进行定位的装置。

为达到上述目的，本发明的技术方案提供油箱焊接用定位装置，包括箍紧杆和定位筛分机构，所述定位筛分机构包括筛分板和两个定位片，箍紧杆的一端与筛分板固定连接，筛分板的上端呈圆弧形；两个定位片各自设置于筛分板的一侧，且两个定位片的自由端均超出筛分板的侧壁。

本方案的技术效果是：由于油箱上盖的上表面向油箱的内部凹陷，但是在加工的过程中向内凹陷的平面与上盖的上表面圆弧过渡位置会出现过渡不饱满或过渡过于饱满的情况，所以将箍紧杆和筛分板盖在油箱的上盖上后，通过操作人员观察筛分板是否完全与上盖贴合即可判断向内凹陷的平面与上盖的上表面圆弧过渡位置是否存在瑕疵，从而将存在瑕疵的油箱筛选开来，有利于提高出厂油箱的质量；而且箍紧杆和筛分板盖在油箱的上盖上后，操作人员手持肋板从筛分板的侧面将肋板卡入上盖和定位片之间，肋板在定位片和上盖侧壁的摩擦力作用下进行固定，无需操作人员手持肋板进行定位即可进行焊接，非常方便，而且不会对操作人员造成伤害；另外由于肋板与定位片接触时存在摩擦，在将肋板从筛分板的侧面卡入上盖和定位片之间时，操作人员会明显感觉到顿挫感，此种情况下则表明上盖的翻边位置是达到翻边尺寸要求的，若在将肋板从筛分板的侧面卡入上盖和定位片之间时，操作人员感觉不到顿挫感，即肋板与上盖侧壁接触、而肋板不与定位片接触，则说明上盖的翻边位置是没有达到精度要求的，从而也实现了对油箱上盖翻边精度是否存在瑕疵的判断。

进一步的，所述筛分板包括水平板和竖直板，水平板的底部设有集渣定位通道。本方案的技术效果是：油箱的上盖和下盖通常会采用氩弧焊焊接，焊接后会在上盖上形成一圈黑色的焊接路径，而且焊接位置会残留焊渣；当操作人员将肋板从筛分板的侧面卡入上盖和定位片之间时，肋板会刮除焊渣并将焊渣推至集渣定位通道内，从而避免被肋板刮除的焊渣堆积在肋板和筛分板的侧面之间，进而保证肋板与上盖的侧壁保持垂直焊接，以提高焊接精度，确保肋板上圆孔的位置精确，便于后续油箱的装配；而且在将筛分板盖在油箱的上盖上时，通过使集渣定位通道与黑色的焊接路径重合，可以快速对筛分板进行定位；另外在集渣定位通道与焊接路径重合的情况下观察筛分板是否与上盖的侧壁贴合，从而直观方便地判断上盖侧壁向内凹陷的位置是否存在瑕疵。

进一步的，筛分板的两侧均固定有定位块，定位块的侧壁与筛分板的侧壁齐平。本方案的技术效果是：肋板与定位块接触后，可以提高肋板的稳定性。

进一步的，箍紧杆上固定有连接杆，连接杆与箍紧杆垂直，且连接杆上固定有封堵盖。本方案的技术效果是：焊接肋板时封堵盖对加油孔进行封堵，避免焊接产生的焊渣溅至油箱内。

进一步的，连接杆的中部与箍紧杆的中部固定连接。本方案的技术效果是：连接杆与箍紧杆交叉呈“十”字形，方便手握箍紧杆将筛分板取出。