[发明专利]一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构及方法有效

专利信息
申请号: 202010582445.0 申请日: 2020-06-23
公开(公告)号: CN111703466B 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 严忠邦 申请(专利权)人: 严忠邦
主分类号: B61H7/04 分类号: B61H7/04;B61H7/12;B61H11/00;B61C15/00
代理公司: 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 代理人: 郭晓
地址: 325300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 避免 打滑 矿山 修复 辅助 固定 机构 方法
【权利要求书】:

1.一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构,其特征在于:包括矿山修复平台(100),所述矿山修复平台(100)顶部安装有修复组件(101),且所述矿山修复平台(100)底部设置有铁轨轮(102),所述矿山修复平台(100)底面两端设有壳体组件(200),所述壳体组件(200)分设于铁轨轮(102)的一侧,且所述壳体组件(200)内腔上方设有轮体防滑组件(300),所述轮体防滑组件(300)下方设有轨道防滑组件(400),所述矿山修复平台(100)顶面后侧设有助推防滑组件(500);

所述助推防滑组件(500)包括与矿山修复平台(100)尾端固定连接的延伸平台(501),所述延伸平台(501)顶面固定设置有支撑台(502),所述支撑台(502)一侧设有上推送气缸(503),所述上推送气缸(503)的输出端固定连接活动卡块(504),所述活动卡块(504)滑动卡设于传动件(505)上,所述传动件(505)由两个表面开设有与活动卡块(504)适配的贯通导向口的助推杆与连接杆组成,两个所述助推杆呈一定交叉角度设置,且其中一个所述助推杆与定位块(506)滑动连接,所述定位块(506)固定设于固定板(507)表面,所述传动件(505)端部设有两个助推板(508),所述助推板(508)与传动件(505)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构,其特征在于:所述壳体组件(200)包括上壳体(202),所述上壳体(202)顶部通过连杆结构(204)与矿山修复平台(100)底部活动连接,且所述上壳体(202)上方设有延伸至其内腔的拉伸气缸(201),所述上壳体(202)底部固定连接有下壳体(203),所述下壳体(203)呈凹型结构。

3.根据权利要求1所述的一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构,其特征在于:所述轮体防滑组件(300)包括与拉伸气缸(201)输出端固定连接的活动基台(301),所述活动基台(301)侧壁设置有一体成型的侧滑块,且所述活动基台(301)与设于上壳体(202)内腔的竖向滑轨(302)活动连接,所述活动基台(301)内腔贯穿设置有两组下推送气缸(304),所述下推送气缸(304)的输出端固定连接弧形防滑板(305),所述上壳体(202)侧壁开设有安装孔。

4.根据权利要求3所述的一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构,其特征在于:所述活动基台(301)底部设置有缓冲组件(303),所述缓冲组件(303)包括缓冲杆(3031),所述缓冲杆(3031)活动插接于缓冲套筒(3032)内腔,所述缓冲套筒(3032)内腔设有与缓冲杆(3031)固定连接的压簧(3033),且所述缓冲套筒(3032)底部与上壳体(202)内腔的设置的一体成型的突出部固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构,其特征在于:所述上壳体(202)内壁设有一体成型的内凸台(2021),所述内凸台(2021)顶面开设有导向滑槽,所述活动基台(301)底部设置有与导向滑槽适配且滑动连接的底滑块(3011)。

6.根据权利要求1所述的一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构,其特征在于:所述轨道防滑组件(400)包括固定设于下壳体(203)内腔的隔板(401),所述隔板(401)一侧等间距设有夹紧气缸(402),所述夹紧气缸(402)的气缸杆贯穿隔板(401)并与限位盘(403)固定连接,所述气缸杆外壁套设有复位弹簧(404),所述限位盘(403)为橡胶材质制成的且其表面均匀设有防滑凸起。

7.根据权利要求1所述的一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构, 其特征在于:所述助推板(508)顶部设有伸缩气缸(509),所述伸缩气缸(509)输出端与传动件(505)表面铰接,所述助推板(508)底面嵌设有防滑板(5081),所述防滑板(5081)底面等间距设有斜向抓地齿(5082),且所述防滑板(5081)表面均匀开设有条形防滑凸起,所述延伸平台(501)上开设有移动通口。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构的使用方法,其特征在于:具体包括如下步骤,

S1:待矿山修复平台(100)通过铁轨轮(102)沿着铁轨移动至指定的位置后,控制拉伸气缸(201)工作,驱使壳体组件(200)下移,使得铁轨防滑组件移动至铁轨两侧,继续移动使得轮体防滑组件(300)与铁轨上表面接触;

S2:控制下推送气缸(304)和夹紧气缸(402)同时工作,使得弧形防滑板(305)逐渐向铁轨轮(102)方向移动,直至与其紧密接触,配合前后侧设置的弧形防滑板(305)对铁轨轮(102)进行限位防滑,同时使得多个限位盘(403)与铁轨两侧外表面紧密抵接,形成限位束缚力,增加摩擦力,起到防滑效果;

S3:随后控制上推送气缸(503)工作,驱使活动卡块(504)于传动件(505)上移动,从而驱使传动件(505)向斜下方移动,直至助推板(508)与地面接触,斜向抓地齿(5082)伸入地面中,起到防滑作用;

S4:在矿山修复平台(100)起步移动时,可将传动件(505)升起,控制上推送气缸(503)工作,使得传动件(505)带动助推板(508)向斜下方移动,并最终与地面接触,随着矿山修复平台(100)的缓慢起步时,持续移动的传动件(505)使得助推板(508)与地面始终接触,为矿山修复平台(100)提供助推作用,避免打滑的情况出现。

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