[发明专利]压力开关总成及其安装方法

说明书

本发明公开了提供一种压力开关总成，包含：压力开关本体；测试接头，测试接头集成于压力开关本体的气路接口处。该压力开关总成具有结构简单、安装方便、测试精度高等优点。本发明同时提供一种压力开关总成的安装方法。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种集成测试接头的压力开关总成及其安装方法。

背景技术

压力开关是一种能够自动将密封管路中空气压力的变化转变成为电信号的装置，用来控制城轨车辆空压机的启停或者其他与压缩空气有关的执行装置，通常被设置于专用的壳体中；测试接头为制动系统针对管路的日常检修中，用来检测管路压力的设备，通常可串联或者并联于压力开关的外接管路当中。这种传统安装方式存在以下缺陷：

1.测试接头仅在测试时使用，利用率低，加之与外接管路一同暴露在外常受湿气雾气和其他灰尘杂质的侵袭，容易出现例如生锈锁紧等问题，影响使用寿命；

2.现有测试接头与压力开关之间距离较远，一方面导致测试接头处的压力检测装置会无法真实反馈出压力开关处的压力值，即无法与压力开关的动作值准确对应；另一方面，测试过程中需同时观察测试接头处压力检测装置的读数与压力开关的动作，有时需要多人合作进行测试，造成人力资源的浪费；

3.在已经排布好的外接管路中安装测试接头往往会受到操作空间的限制，给操作者带来诸多不便。

由此，设计一种结构简单、安装方便、测试精度高的压力开关总成成为轨道车辆技术领域亟待解决的问题。

发明内容

为了解决现有的技术问题，本发明提出了一种集成测试接头的压力开关总成及该压力开关总成的安装方法。

依据本发明的一种压力开关总成，包含：

压力开关本体；

测试接头，测试接头集成于压力开关本体的气路接口处。

依据本发明的一个实施例，测试接头通过过渡接头连接至压力开关本体的气路接口。

依据本发明的一个实施例，测试接头与压力开关本体的气路接口一体成型。

依据本发明的一个实施例，压力开关总成包含壳体，压力开关本体和测试接头容纳于壳体内。

依据本发明的一个实施例，测试接头为T型接头，T型接头第一接口、第二接口和第三接口，第一接口和第二接口同轴，第三接口所在的轴线垂直于第一接口和第二接口所在轴线，其中，第一接口和第二接口分别连接压力开关本体的气路接口和外接管路，第三接口用于可拆卸地连接压力检测装置。

依据本发明的一个实施例，第二接口通过隔壁式管接头连接至外接管路，隔壁式管接头贯穿壳体的底壁。

依据本发明的一个实施例，第二接口穿过壳体的底壁直接与外接管路连接。

依据本发明的一种压力开关总成的安装方法，包含以下步骤：

1)将测试接头集成于压力开关本体的气路接口处组成压力开关总成；

2)将测试接头连接至外接管路；

3)将压力开关本体连接至壳体的侧壁。

依据本发明的一个实施例，步骤2)包含：

2.1)穿过壳体的底壁安装隔壁式管接头；

2.2)将测试接头连接至隔壁式管接头位于壳体内的接口；

2.3)将隔壁式管接头位于壳体外的接口连接至外接管路。

依据本发明的一个实施例，步骤2)包含将测试接头的接口穿过壳体的底壁直接与外接管路连接。