[发明专利]一种制动鼓抛丸工装夹具在审
申请号: | 202010581859.1 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111775059A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 黄伟芬 | 申请(专利权)人: | 黄伟芬 |
主分类号: | B24C1/10 | 分类号: | B24C1/10;B24C3/00 |
代理公司: | 杭州亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 梅秀丽 |
地址: | 311800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 抛丸 工装 夹具 | ||
本发明涉及抛丸加工领域,具体是涉及一种制动鼓抛丸工装夹具,包括有安装杆、驱动模块、连接头、开合模块、卡紧机构,安装杆的侧面固定安装有驱动模块,驱动模块的输出端与连接头一端螺旋连接,另一端于开合模块固定连接,开合模块的旁侧固定安装有卡紧机构,卡紧机构包括有卡紧板,螺纹通孔与锁紧螺母,卡紧板呈L型,卡紧板的竖直部固定安装于开合模块的侧面,竖直部开设有竖直均匀分布的螺纹通孔,本发明通过直线驱动器安装制动鼓,且一个安装杆可以夹持多个制动鼓,可以显著提高效率,减少成本。
技术领域
本发明涉及抛丸加工领域,具体是涉及一种制动鼓抛丸工装夹具。
背景技术
现阶段,制动鼓铸件进行抛丸的方式是:通过吊装装置将单个的制动鼓铸件吊装并移动至抛丸设备内进行抛丸,采用该方式,抛丸时,每个吊装装置在 每个工作周期只能带动一个制动鼓铸件完成工作,工作效率极低;若要实现多个制动鼓铸件的抛丸,就需要多个吊装装置,成本高,且占用空间大,所以我们需要一种新型的制动鼓工装架具,该夹具可以快速装夹,通过直线驱动器安装制动鼓,且一个安装杆可以夹持多个制动鼓,可以显著提高效率,减少成本。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种制动鼓抛丸工装夹具,包括有安装杆、驱动模块、连接头、开合模块、卡紧机构,安装杆的侧面固定安装有驱动模块,驱动模块的输出端与连接头一端螺旋连接,另一端于开合模块固定连接,开合模块的旁侧固定安装有卡紧机构,卡紧机构包括有卡紧板,螺纹通孔与锁紧螺母,卡紧板呈L型,卡紧板的竖直部固定安装于开合模块的侧面,竖直部开设有竖直均匀分布的螺纹通孔。
优选的,安装杆包括有U型挂钩、方型杆、第一安装架、连接块,方型杆竖直设置,在方型杆的上端安装有U型挂钩,U型挂钩为倒置,方形杆顶端的两侧设置有连接块,U型挂钩的两端通过连接块与方形杆固定连接,第一安装架呈L形设置第一安装架包括有竖直部与水平部,竖直部与安装杆固定连接,直线驱动器竖直固定安装在第一安装架水平部上,电动推杆工作端向下设置,水平部开设有用于直线驱动器工作段穿过的通孔。
优选的,驱动模块包括有直线驱动器,直线驱动器固定安装于安装杆上,直线驱动器的工作端与连接头卡接,直线驱动器可以为手动的也可以为自动的。
优选的,传动块包括有第一连接块、第二连接块,第一连接块与第二连接块上下顺序连接并且为一体件,第一连接块上设置有竖直贯穿第一连接块的第一螺纹孔和水平贯穿第一连接块的第二螺纹孔,第二连接块上设置有竖直贯穿第二连接块的方形通孔和水平贯穿第二连接块的第三螺纹孔,第一螺纹孔与驱动模块的输出端螺旋连接,方形通孔与开合模块的输入端吻合,第一连接块上安装有穿过第二螺纹孔与驱动模块的输出端抵靠的第一螺栓,第二连接块上安装有穿过第三螺纹孔与开合模块的输入端抵靠的第二螺栓。
优选的,开合模块包括有第一滑轨、第二滑轨、第一扩张杆、第二扩张杆、连杆机构、传动块,第一滑轨、第二滑轨均与安装杆固定连接,第一扩张杆与第一滑轨滑动连接,第二扩张杆与第二滑轨滑动连接,传动块设置于第一扩张杆与第二扩张杆之间,传动块与驱动模块的输出端固定连接,传动块通过连杆机构与第一扩张杆、第二扩张杆传动连接,第一扩张杆与第二扩张杆的滑动方向均水平设置,第一滑轨与第二滑轨相对于传动块结构对称,第一扩张杆与第二扩张杆相对于传动块结构对称。
优选的,第一滑轨上设置有沿着水平方向延伸的第一滑槽,第一扩张杆包括有第一竖杆、斜杆、第二竖杆,第一竖杆、斜杆、第二竖杆自上而下顺序连接并且为一体件,第一竖杆上设置有与第一滑槽滑动连接的第一滑块。
优选的,连杆机构包括有对称地设置在传动块两侧的第一连杆、第二连杆,第一连杆的两端分别与传动块、第一扩张杆转动连接,第二连杆的两端分别与传动块、第一扩张杆转动连接,第一连杆、第二连杆平行设置。
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