[发明专利]一种装甲车辆用复合启动电源

说明书

本发明提供了一种装甲车辆用复合启动电源，该复合启动电源包括超级电容器、锂离子电池、电源控制器；电源控制器，接收外部输入的装甲车启动指令，控制超级电容器给装甲车提供足够的启动功率以完成启动；装甲车启动之后，控制锂离子电池为装甲车上仪器仪表持续供电以及控制锂离子电池为超级电容器充电。本装甲车辆用复合启动电源，相较以前以铅酸电池作为应急启动电源，具有体积轻巧、循环寿命长、充电速度快，瞬间放电电流大等特点，同时产品可在‑45℃‑70℃温度大范围内使用，彻底解决了在低温环境下军用车辆蓄电池失效导致的启动困难问题，可满足坦克、装甲车辆、军队物资车和轮式车辆等大型军用装备大电流启动的需要。

技术领域

本发明涉及一种装甲车辆用复合启动电源，特别涉及到一种装甲车辆用复合启动电源在大型军用装备大电流启动的应用。

背景技术

目前装甲车辆用启动电源全部使用的是铅酸电池作为启动电源，该形式作为装甲车启动的电源具有低温启动失效的现象，无法满足在极寒地带的使用；且装甲车辆运输负载有限，而在相同能量下，铅酸电池体积较大，重量较重，无法满足装甲车轻巧型设计要求。铅酸电池循环寿命不超过500次，放电倍率较低，维护效率较低，在铅酸电池制作时对环境也有污染，不利于环境的保护。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种装甲车辆用复合启动电源，解决了在低温环境下军用车辆蓄电池失效导致的启动困难问题。

本发明解决技术的方案是：一种装甲车辆用复合启动电源，该电源包括超级电容器、锂离子电池、电源控制器；

其中电源控制器，接收外部输入的装甲车启动指令，控制超级电容器给装甲车提供足够的启动功率以完成启动；装甲车启动之后，控制锂离子电池为装甲车上仪器仪表持续供电以及控制锂离子电池为超级电容器充电。

所述电源控制器包括单片机、第一断路器、第二断路器、第三断路器、第四断路器、电阻；

第一断路器跨接在超级电容器正极和锂离子电池正极之间；第三断路器一端连接在连接至单片机通用IO管脚上，另一端连接至锂离子电池正极；第二断路器一端连接至单片机通用IO管脚上，另一端连接超级电容器的正极，超级电容器负极和锂离子电池负极连接至装甲车辆启动电源的负端；电阻与第四断路器组成预充电路，预充电路的一端连接至单片机通用IO管脚，另一端连接至装甲车辆启动电源的正端；

单片机收到外部输入的装甲车启动指令之后，控制第二断路器闭合、第一断路器、第三断路器、第四断路器断开，超级电容器给甲车辆用启动电源供电，随着供电时间加长，电流趋于稳定之后，单片机控制第四断路器闭合，将电阻短路，之后，将第二断路器断开，第一断路器、第三断路器闭合，此时锂离子电池为装甲车上仪器仪表持续供电以及控制锂离子电池为超级电容器充电。

优选地，上述电源控制器还包括保险丝，通过保险丝，连接在单片机普通IO管脚与预充电路之间，用于在电流过大时，切换供电电路，保护装甲车辆用启动电源。

优选地，上述电源控制器还包括均衡器，单片机通过均衡器监测超级电容器和锂离子电池的电压，并控制均衡器均衡装甲车辆启动电源的电压。

优选地，上述电源控制器还包括霍尔传感器，用于采集充放电电流。

优选地，所述超级电容器包括N个超级电容器单体、连接片、导热绝缘橡胶垫、上下支架和拉杆紧固装置；

超级电容器单体通过连接n个一组并联之后，再L组串联连接成超级电容器模组，超级电容器模组四周经绝缘处理后，上下表面采用导热绝缘橡胶垫覆盖进行减振缓冲，最后超级电容器模组放置在上下支架之间，上下支架通过拉杆紧固装置锁紧，n大于等于2，L大于等于1。

优选地，所述锂离子电池包括M个锂离子电池单体、电池模块安装托盘、电芯固定架和连接片；