[发明专利]一种商用车用高功率密度电机控制器

权利要求书

1.一种商用车用高功率密度电机控制器，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内设有碳化硅功率模块(19)、散热器(20)、PCBA板(24)、薄膜电容(2)，所述碳化硅功率模块(19)被夹紧固定在片状结构的多个散热器(20)之间；所述碳化硅功率模块(19)的信号输出端与所述PCBA板(24)连接，所述碳化硅功率模块(19)的正、负输入端分别与所述薄膜电容(2)的正、负输出端连接，所述碳化硅功率模块(19)的三相输出端与第一三相输出极板(18)连接，所述第一三相输出极板(18)与第二三相输出极板(14)连接，所述薄膜电容(2)的正、负输入端分别连接正极板(9)和负极板组件，所述正极板(9)的输入端、负极板组件的输入端与整车端电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述箱体(1)内设有母线磁环支座(3)和三相磁环支座(16)，所述薄膜电容(2)的正、负输出端穿过所述母线磁环支座(3)与所述碳化硅功率模块(19)的正、负输入端分别连接，所述第一三相输出极板(18)的输出端固定在所述三相磁环支座(16)上面。

3.根据权利要求2所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述三相磁环支座(16)上设有电流传感器(15)，所述第二三相输出极板(14)通过三相支座(13)设置在箱体(1)内，所述第二三相输出极板(14)穿过电流传感器(15)、三相磁环支座(16)与所述第一三相输出极板(18)连接。

4.根据权利要求2所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述三相磁环支座(16)和母线磁环支座(3)内均设有环形凹槽，且中心位置处设有腰形贯穿槽。

5.根据权利要求4所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述母线磁环支座(3)和三相磁环支座(16)内部均灌封有磁环，所述磁环安放在支座中心的环形凹槽里。

6.根据权利要求2所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述正极板(9)的输入端通过母线支座(10)固定在箱体(1)内，所述正极板(9)的输出端固定在母线磁环支座(3)上。

7.根据权利要求6所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述负极板组件包括第一负极板(4)、第二负极板(5)、第一继电器(6)、第二继电器(7)和第三负极板(8)，所述第一负极板(4)和第二负极板(5)的输入端分别与所述第一继电器(6)和第二继电器(7)的输出端电气连接，所述第一负极板(4)和第二负极板(5)的输出端均与所述薄膜电容(2)的负输入端电气连接，所述第三负极板(8)的输入端固定在母线支座(10)上，所述第三负极板(8)的输出端分别与第一继电器(6)和第二继电器(7)的输入端电气连接，所述第三负极板(8)的输入端与整车端电气连接。

8.根据权利要求7所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述第三负极板(8)的输出端呈分叉结构，分别与第一继电器(6)和第二继电器(7)的输入端电气连接。

9.根据权利要求1所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述箱体(1)内部设置有水槽(1-1)，所述碳化硅功率模块(19)和散热器(20)设置在所述水槽(1-1)中，所述水槽(1-1)接有伸出箱体(1)的进水管(23)和出水管(27)，所述水槽(1-1)的开口内侧周边设有台阶，所述台阶上通过搅拌摩擦焊固定设有盖板。

10.根据权利要求1所述的一种商用车用高功率密度电机控制器，其特征在于，所述箱体(1)的底侧设有PTC插件(26)和多个金属电缆防水接头(25)，所述金属电缆防水接头(25)内部穿有电机端和整车端高压线束。