[发明专利]一种无级调节的市政绿化带及道路一体化管道洒水装置

说明书

本发明涉及一种无级调节的市政绿化带及道路一体化管道洒水装置，其包括不锈钢材质的管道、与之底部固定安装的稳固箱体、与之顶部可转动地安装的高度调节伸缩管、支撑圆盘、分流水管、洒水器、雾化喷头、收纳箱，所述管道两端分别可转动地设有可相互螺纹旋进而嵌接的内卡扣和外卡扣，所述管道左端设有与之内部通道连通的锥形套环，所述管道右端设有与之内部通道内壁固定连接的橡胶环，所述锥形套环用于插进橡胶环内。通过本发明的装置可以代替现有洒水车，又能同时解决现有道路洒水装置的液态水喷洒冲击产生粉尘、适用道路种类较少及安全性能较，道路表面及上空空气均可长久保持湿度，抑尘效果极佳，水资源利用率高，成本较低。

技术领域

本发明涉及城市绿化环保技术领域，更具体地涉及一种无级调节的市政绿化带及道路一体化管道洒水装置。

背景技术

随着人类文明的发展，城市化越来越明显，城市的高速发展，道路先行的理念是必行之路，而在高楼邻里的城市中，穿插的道路正常是两个相反方向，道路两侧宽度有相等及不相等的多种，中间设置有分割绿化带，道路需要洒水作用是抑尘，绿化带需要洒水养护，而现有市政洒水多采用洒水车，由于洒水车需要抽水，一车水的量喷洒距离有限，需要频繁装载水，而且来回均需要路程，发动机燃油能耗量较大，而且现有的洒水车需要在同一道路的两侧来回折返喷洒，增加了发动机燃油能耗量，人工成本和燃油成本较高；现有洒水车人工控制，洒水效率较低，易造成相距较远路段湿度不同，对于灰尘的抑尘作用较小；现有的洒水车采用水泵在车尾横向喷水，由于液态的水冲击造成气流涌动，会在第一时间产生较多的灰尘影响路人或非机动车行走，而且还会浪费较多的水资源。由于现有洒水车洒水特点，对于道路中间的绿化带也是不具备同步喷洒的功能，需要另行喷洒，又进一步浪费水资源和能源，政府需要年复一年的大量经费投入，洒水投资成本太高。很多时候，洒水车在洒水时往往阻碍交通，影响道路畅通。现有技术为了解决洒水车洒水成本高、交通堵塞、喷洒效率较低的问题，采用了在道路地下通过水管输水的统一性，而在管道的间隔相同距离位置开通开口并连接喷洒装置，喷洒装置虽然解决了洒水车洒水效率低和成本较高的问题，但是其均适用于固定等宽路面，对于不同道路的施工时设计安装无法满足，仍然采用从低处向路两侧洒水，液态水易产生具有较大的气流涌动现象，会产生较多的灰尘，仍没解决洒水的初始目的抑尘，而且水资源珍贵大量喷洒浪费率较大。考虑到绿化带的也需要经常浇灌，现有的道路洒水装置并未解决此问题。另外，由于设备昂贵，铺设在野外，需要较强的防盗安全性能，现有设备也不具备。此外，由于工程覆盖面积大，需要利用新能源作为能源，现有设备随设置太阳能办，但在空旷的野外现有设备还不具备收纳的功能，对于昂贵的太阳能板保护性较差。

中国专利(公开号CN206784296U)公开了一种便于安装的道路洒水装置，包括水箱，所述水箱的后端底部焊接有进水管道，所述水箱的内部一侧安装有液位传感器，所述水箱的顶部后端设有进水口，且水箱的内部顶端镶嵌有紫外线灯管，所述水箱的顶部前端螺纹连接有连接杆，且连接杆的顶部固定安装有光伏发电板，所述水箱的前端固定安装有蓄电池，且光伏发电板通过导线与蓄电池电性连接，所述连接杆的表面一侧焊接有出水喷头，所述水箱的右侧底部前端固定安装有水泵，且水泵的出水端通过塑料软管与出水喷头的进水端固定连接，其解决了洒水车成本高的问题，但是其洒水单向，洒水效率较低，抑尘作用较小，自身防护性能较差。

中国专利(公开号CN206971156U)公开了道路洒水装置及使用该装置的道路洒水系统，包括用于靠近道路地面铺设的洒水管道，洒水管道具有进水口和设置在洒水管道侧面的洒水口，靠近进水口处设有用于控制高压水流进入洒水管道的进水控制阀，洒水口处设有压力阀，所述压力阀在洒水管道内水压达到设定值后被触发喷水以实现对路面洒水。该现有技术的道路洒水装置利用靠近地面铺设的洒水管道进行洒水，随解决了目前的道路通过洒水车洒水造成的阻碍交通、洒水效率低以及洒水成本高的问题，但由于液态水喷洒导致气流涌动仍会产生较大的灰尘，而且水喷洒距离恒定无法调节，适应的路面单一。

因此如何通过管道铺设的方式设置喷洒装置代替现有洒水车，又能同时解决现有道路洒水装置的液态水喷洒冲击产生粉尘、适用道路种类较少及安全性能较低是目前急需解决的问题。