[发明专利]一种适用于农业微生物肥料生产的堆肥系统在审

专利信息
申请号: 202010576999.X 申请日: 2020-06-23
公开(公告)号: CN111517846A 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 张瑞祥 申请(专利权)人: 张瑞祥
主分类号: C05F17/90 分类号: C05F17/90;C05F17/964;C05F17/979
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 236499 安徽省阜阳市临*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 农业 微生物 肥料 生产 堆肥 系统
【权利要求书】:

1.一种适用于农业微生物肥料生产的堆肥系统,包括采用钢筋混凝土材质构建而成的设备承载基板(2),其特征在于,在所述设备承载基板(2)的顶部端面固定安装有整体呈矩形结构堆肥单元(1),在所述矩形结构的两条长边顶部均固定安装有一根齿条(3),在所述设备承载基板(2)的顶部端面且位于堆肥单元(1)的两侧位置处均设置有一根限位跑道(4),所述限位跑道(4)和堆肥单元(1)的上方共同设置有可进行往复运动的肥料翻动单元(5),所述堆肥单元(1)的内部以及设备承载基板(2)的顶部端面共同固定安装有供氧降温单元(6);

所述肥料翻动单元(5)包括横跨式设置在堆肥单元(1)正上方的行走支撑机构(51),在所述行走支撑机构(51)的下方以及顶部端面共同固定安装有翻料机构(52);

所述行走支撑机构(51)包括设置在限位跑道(4)内部的行走底座(511),两个所述行走底座(511)的顶部端面分别对应固定连接有一根立柱(512),两根所述立柱(512)的顶端共同固定连接有一块顶梁板(513),在所述顶梁板(513)的两侧均通过若干组合页(515)铰接式转动连接有一块弧形结构的翻料挡板(516),在每根所述立柱(512)的顶部外侧均固定套接有尺寸相适配的衔接座(517),所述衔接座(517)与两块翻料挡板(516)之间均通过铰接方式安装有电动液压杆(518);

所述翻料机构(52)包括分别啮合设置在两根齿条(3)上方的两个降速组件(522)以及固定安装在顶梁板(513)顶部端面的三相异步交流电机(521),两个所述降速组件(522)的相邻端面共同固定连接有一根传动轴杆(523),在所述传动轴杆(523)的区段外部固定安装有若干组等距离设置的翻料刀组(524),在所述传动轴杆(523)中间区段的外部固定套接有从动同步轮(525),在所述三相异步交流电机(521)的驱动端套接安装有主动同步轮(526)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于农业微生物肥料生产的堆肥系统,其特征在于,所述堆肥单元(1)包括内部为中空,且顶部以及其中一个端面均为敞口结构的堆肥池(101),在所述堆肥池(101)的底部内侧开设有矩形结构的拓位槽孔(102),且在所述堆肥池(101)的内部底端固定开设有若干等距离分布的导气通孔(103),每个所述导气通孔(103)均与拓位槽孔(102)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种适用于农业微生物肥料生产的堆肥系统,其特征在于,所述主动同步轮(526)与从动同步轮(525)之间共同套接有一根同步带(527),且所述主动同步轮(526)和从动同步轮(525)的传动比为3:1。

4.根据权利要求3所述的一种适用于农业微生物肥料生产的堆肥系统,其特征在于,在所述顶梁板(513)的内部开设有矩形结构的同步带槽孔(514),所述同步带槽孔(514)的位置以及尺寸均与同步带(527)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种适用于农业微生物肥料生产的堆肥系统,其特征在于,所述降速组件(522)包括互为对称设置,通过螺栓固定连接在一起的支撑框架A(522-a)和支撑框架B(522-b),在支撑框架A(522-a)和支撑框架B(522-b)之间设置有一定大小的空间,在该空间内分别对应设置有主动齿轮(522-c)、两个位于同一根轴上的第一衔接齿轮(522-d)和第二衔接齿轮(522-e)以及从动齿轮(522-g),所述从动齿轮(522-g)和支撑框架A(522-a)和支撑框架B(522-b)之间通过一根动力输出轴杆(522-f)串接,所述动力输出轴杆(522-f)的动力输出末端延伸至支撑框架A(522-a)的一侧,并且固定套接安装有位于齿条(3)正上方的行走齿轮(522-h),所述主动齿轮(522-c)与传动轴杆(523)之间串接有动力输入轴杆(522-i)。

6.根据权利要求5所述的一种适用于农业微生物肥料生产的堆肥系统,其特征在于,所述主动齿轮(522-c)与第一衔接齿轮(522-d)之间以及第二衔接齿轮(522-e)与从动齿轮(522-g)之间均为啮合连接,所述主动齿轮(522-c)、第一衔接齿轮(522-d)、第二衔接齿轮(522-e)以及从动齿轮(522-g)四者之间的传动比为3:2:2:1。

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