[发明专利]基于微服务下卷烟工商配送效率的方法在审
申请号: | 202010576303.3 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN113902358A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 黄飞杰;左少燕;王吉斌;尹健康;胡晓峰;宋红文;贺红梅;张卫东;曾立胜;欧达宇;刘严;韩淑君;唐靖;肖彭莹;陈紫薇 | 申请(专利权)人: | 广西中烟工业有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06K9/62 |
代理公司: | 成都启慧金舟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51299 | 代理人: | 何媛 |
地址: | 530000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 微服 卷烟 工商 配送 效率 方法 | ||
本发明提供了基于微服务下卷烟工商配送效率的方法,适用于卷烟的入库管理,并按以下步骤实施:统计高峰期时段各发货点的发货量,并将发货量巨大的两个发货点作为调整发货时间点的对象,然后将发货量巨大的两个发货点的到货时间作规划,使到货入库次数拆解并平均分配到高峰期的详细时间。并通过微信公众号或其它互联网工具分发、收集与交流分配信息。本发明科学地将所有到货物流车辆进行分类,并按所述分类设定优先级入库顺序,并依托于现有的信息化工具,交换入库信息,使高峰时段中,每一个单位时间节点下货入库的总量均等,从而在入库的最大能力一定的条件下,缩短高峰期货物入库的平均时间。
技术领域
本发明涉及到一种物流管理方法。
背景技术
物流中心负责收发货物,具体包括,将固定单位发过来的货物进行签收入库,然后在仓库内进行分拣,分拣打包后,重新将打包完成的卷烟进行分发出去。因此,物流中心收到的是整装货物,将整装货物进行拆分,并组合后打包,然后分发。
当物流中心收到的是整装货物时,在下货入库时,具有较大的工作量。
在平时,货物到库较为均匀,或者到货量较小时,入库工作能井然有序完成。
因为要考虑到物流成本,因此物流中心对于下货入库的最大能力设计,也是按照平时入库工作量来配置的,包括配置的人力、设备、场地。
但物流总会因特定的时间节点、其它原因,产生物流峰值,也就是高峰物流时间,而这些高峰物流时间较短,也不常见,因此物流中心不可能按高峰物流时间来配置人力、设备、场地,这样会造成成本巨大。
例如:在烟草物流行业,在日常工作中,较大规模的烟草物流中心业务高峰期入库量较大,往往因为工业车辆集中到货、入库通道饱和等原因无法及时完成入库服务,日常作业期间会存在“前半月卷烟集中入库,后半月无烟到货”的情况,不利于日常工作开展;小规模烟草物流中心由于人员配备有限,部分存在一岗多责的情况,若卷烟入库随机性太强,会造成业务开展冲突等问题。
因此,在现有的物流体系中,当入库通道的最大能力一定的情况下,如何降低每一个到货车辆的入库时间,是一个巨大的难题。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种基于微服务下卷烟工商配送效率的方法。用于具有体积与质量相互差异均不超过10%的卷烟的入库管理,并按以下步骤实施:
(1)、将在高峰期间预入库卷烟标记组属标签。获得若干标签组。
(2)、并对获得了组属标签的预入库卷烟进行统计。在使用至少两个且不多于标签组总数的20%标签组时,统计到预入库卷烟总和大于总预入库卷烟数量的40%。
(3)、将上述使用到的至少两个且不多于标签组总数的20%标签组记录为特定组属。
将特定组属的预入库卷烟按卷烟运输载具最大运载能力,凑整至载具上,获得若干具有满载卷烟的特定组属载具。
(4)、将具有满载卷烟的特定组属载具入库次数拆解分配到高峰期间所属每一个细分时间。
(5)、拆解分配到高峰期间所属每一个细分时间后,各个细分时间之间的预入库卷烟数量差异不超过10%。
如上所述的基于微服务下卷烟工商配送效率的方法,更进一步说明为,所述的在使用至少两个且不多于标签组总数的20%标签组时,统计到预入库卷烟总和大于总预入库卷烟数量的40%。具体为:
将多个具有同一组属标签的预入库卷烟相加,相加方式为:依次从具有同一组属标签中预入库卷烟数量最大的开始,次递向着同一组属标签中预入库卷烟数量最小的相加,当相加已获得的预入库卷烟数量大于总入库卷烟数量的40%即可。
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