[发明专利]一种曲板综合试验装置有效

专利信息
申请号: 202010575697.0 申请日: 2020-06-22
公开(公告)号: CN111537333B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 柴亚南;李崇;高敏;陈丽敏;彭新未;王彬文;陈向明;林亮亮 申请(专利权)人: 中国飞机强度研究所
主分类号: G01N3/00 分类号: G01N3/00;G01N3/08;G01N3/20;G01N3/24;G01N3/02;G01M3/00;B64F5/60
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 综合 试验装置
【说明书】:

本申请属于飞机强度试验技术研究领域,特别涉及一种曲板综合试验装置,包括试验件组件、三角形组件阵列、轴向及弯曲加载组件以及剪切加载组件;其中,三角形组件阵列包括三角形组件、地板梁加载三角形组件,用于给试验件施加环向载荷、地板梁拉伸、压缩、弯曲载荷;轴向及弯曲加载组件包括底座平台、固定端组件、活动端组件,用于将端部载荷施加到剪切加载组件;剪切加载组件包括承载框架、直边加载框架以及拉杆组件,用于对试验件的两直边施加方向相反的剪力。本申请的曲板综合试验装置,既可以单独施加拉伸/压缩、剪切、气密、弯曲、端部剪切、地板梁的拉伸/压缩、弯曲等载荷,还可进行以上任意载荷的联合加载,同时各个载荷的施加互不干涉。

技术领域

本申请属于飞机强度试验技术研究领域,特别涉及一种曲板综合试验装置。

背景技术

曲板综合强度试验主要研究机身曲板的静力、疲劳及损伤容限等性能,并为机身壁板等结构的设计分析、结构优化及损伤修理等提供依据,在飞机机身机构的预先研究和型号验证中占有十分重要的地位。

为此,世界各国都在积极的研发曲板综合试验装置,但是,目前曲板综合试验装置至少存在如下不足:1、通过多个液压作动器在试件一端协调加载,力控的同时又有位移控制的要求,控制难度和风险较大;另外,试件局部无法模拟真实的变形过程;2、载荷施加具有局限性,例如无法实现对曲板施加端部剪切载荷、弯曲载荷、地板梁的拉伸、压缩和弯曲载荷。

发明内容

为了解决上述至少一个技术问题,本申请提供了一种曲板综合试验装置。

本申请公开了一种曲板综合试验装置,包括试验件组件、三角形组件阵列、轴向及弯曲加载组件以及剪切加载组件,其中

所述试验件组件包括:

曲板状的试验件;

曲边加载接头,固定设置在所述试验件的曲边上;

直边蒙皮内侧接头和直边蒙皮外侧接头,共同设置在所述试验件的直边上,且所述直边蒙皮外侧接头的外侧翻边上装有直边剪切加载接头,另外,在所述试验件有框的位置处的直边蒙皮内侧接头上还具有一对分别布置在框两侧的框接头;

地板梁加载耳片,与所述试验件中H形地板梁连接;

地板梁加载接头,与所述试验件中L形地板梁连接;

所述三角形组件阵列包括:

多个三角形组件,设置在所述试验件底部,用于给试验件施加环向载荷;

多个地板梁加载三角形组件,每个所述地板梁加载三角形组件采用与所述三角形组件的相同结构,除此之外,还在顶部铰接有两个地板梁作动器,两个地板梁作动器又分别通过地板梁载荷传感器连接至地板梁加载耳片和地板梁加载接头,其中,地板梁加载三角形组件与三角形组件并列交错分布,用于给试验件施加环向载荷和地板梁拉伸、压缩、弯曲载荷;

所述轴向及弯曲加载组件包括:

水平设置的底座平台;

直线长导轨,固定设置所述底座平台上;

固定端梁,通过两根立柱设置在所述底座平台的一侧顶部;

固定端过渡段,一端与所述固定端梁连接,另一端与所述试验件组件一侧的曲边加载接头连接;

端部剪切作动器,一端铰接至所述立柱顶端,另一端连接有端部剪切载荷传感器;

活动端梁,通过底部的滑动组件滑动设置在所述直线长导轨上;

活动端过渡段,一端与所述活动端梁连接,另一端与所述试验件组件另一侧的曲边加载接头连接;

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