[发明专利]一种双轴同步对向旋转的结构

说明书

本发明提供了一种双轴同步对向旋转的结构，包括电机，电机的下方设有外壳体，外壳体包括侧罩、上罩和下罩，侧罩内设有同步带、两个同步轮和两个中间电机座，同步轮位于中间电机座的内部，同步轮通过同步带传动，同步轮的中央上下贯穿设有轴孔，轴孔下部设有中间传动轴，侧罩的下方减速机，中间传动轴上下两端与同步轮以及减速机的输入端连接，减速机驱动混合机的转轴对向旋转；本发明的优点在于：传动被罩在外罩里，杜绝了头发、飘带等被卷入的可能性，比链条传动的混合机安全；使用同步带对电机进行同步，产生的噪音明显低于链条或齿轮等其他传动方式，且将输出冲击从减速机转移到同步带上面，保护减速机。

技术领域

本发明涉及双轴同步领域，尤其涉及一种双轴同步对向旋转的结构。

背景技术

双轴同步对向旋转，多数用于类似“双轴桨叶混合机”这种设备上面，其运作效果为：当一个输出轴在旋转时，另一个输出轴会同步进行反向旋转，也就是说，两个输出轴的旋转角速度相同，旋转方向相反。

目前市面上的“双轴桨叶混合机”，其双轴同步对向旋转技术主要有以下三种结构：

1）链轮链条式传动：将两个规格相同的主链轮分别安装在混合机的两个输出轴上面，通过换向张紧链轮与驱动链轮，带动主链轮进行同步对向旋转；

该结构存在以下缺陷：虽然有外罩保护，链轮依然存在危险隐患，由于驱动电机的存在，外罩在与电机直连的链轮附近会有一个较大的缺口，用户的头发及飘带有被卷入该处链轮的可能；

2）减速机对装式传动：将两个减速比规格相同、蜗轮蜗杆(或斜齿轮)旋向相反的减速机对向放置，并将混合机的两个输出轴分别安装于两个减速机的输出孔内，之后将由两个减速机尾部伸出的特殊同步轴进行刚性连接，最后在其中一台减速机的输入端安装电机。运行时，通过电机的动力输入，两台减速机会通过同步轴均分动力，并通过其内部旋向相反蜗轮蜗杆（或斜齿轮）让混合机的两个输出轴进行同步对向旋转；

该结构存在以下缺陷：由于蜗轮蜗杆减速机的自身特性，对于较大型的混合机（十几千瓦以上功率），安全系数无法满足，仅能安装在小型混合机上面；由于两个减速机的同步轴在安装对接时无法做到绝对同心，在实际运行时刚性联轴器会产生较大的摩擦噪音，在高速旋转时产生低频蜂鸣声（联轴器转速=电机输入转速）。

3）专用齿轮减速机：该减速机为某公司专门为“双轴桨叶混合机”而研发的设备，通过在其机壳内部安装若干斜齿轮组，达到让两个输出孔完成同步对向旋转的目的。

该结构存在以下缺陷：由于其内部为斜齿轮/伞齿轮组的结构，内部传动复杂（接近汽车变速箱），故制造/采购成本远高于前两者；而且由于高度整合的原因，使得该减速机外形笨重，维修难度大。

发明内容

本发明的目的是提供一种双轴同步对向旋转的结构。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种双轴同步对向旋转的结构，其特征在于，包括并行设置的两台电机，两台所述电机的下方设有一外壳体，所述外壳体包括侧罩，所述侧罩的上下两端分别设有上罩和下罩，所述上罩和下罩的两侧均设有环形开口，所述侧罩的内侧设有一同步带、两个同步轮和两个中间电机座，

所述中间电机座与电机的位置对应设置，所述中间电机座包括上下间隔设置的上法兰和下法兰，所述上法兰和下法兰通过若干根立柱固定连接，两个所述同步轮分别位于两个中间电机座的内部，所述环形开口与同步轮的位置对应，两个所述同步轮通过同步带传动，每一所述同步轮的中央上下贯穿设有一轴孔，所述轴孔的上部与电机的主轴连接，所述轴孔的上部沿竖直方向铣有凹槽，所述电机的主轴旋转带动同步轮转动，所述轴孔的下部设有中间传动轴，所述侧罩的下方设有两个减速机，所述减速机为斜齿轮减速机，所述减速机与电机的位置对应，所述减速机相互对称设置，所述中间传动轴的上下两端分别与同步轮和减速机的输入端连接，所述减速机同步对向输出至混合机的转轴，所述减速机驱动混合机的转轴对向旋转。