[发明专利]一种自行车或电动自行车的座管束结构

说明书

本发明提供了一种自行车或电动自行车的座管束结构，包括座管束本体和与座管束本体相配合的旋转手柄，座管束本体包括：用于调节内径大小的缺口和用于锁定旋转手柄的锁止固件；锁止固件包括：具有第一通孔的第一固件；第一通孔的中心轴平行于座管束本体的中心轴；旋转手柄包括：固定端和移动端，移动端可以绕固定端在预定角度范围内旋转；在锁止状态下，移动端的锁位孔的位置对准第一通孔，柱形锁具的锁舌分别穿过第一通孔和锁位孔。本发明的座管束结构达到了夹持紧固效果好且便于对管束紧固的目的。

技术领域

本发明涉及非机动车技术领域，特别是涉及一种自行车或电动自行车的座管束结构。

背景技术

快拆式座管束的自行车或电动自行车，由于快拆结构的便利性和开放性，很容易导致鞍管连同鞍座被外人盗窃。尤其是鞍管式电池盒，因为价值量高，更容易引起失窃。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种自行车或电动自行车的座管束结构，保证了鞍管或鞍管电池盒处于上锁状态，不易造成失窃事故。。

特别地，本发明提供了一种自行车或电动自行车的座管束结构，包括座管束本体和与所述座管束本体相配合的旋转手柄，所述座管束本体包括：用于调节内径大小的缺口和用于锁定所述旋转手柄的锁止固件；所述锁止固件包括：具有第一通孔的第一固件；所述第一通孔的中心轴平行于所述座管束本体的中心轴；所述旋转手柄包括：固定端和移动端，所述移动端可以绕所述固定端在预定角度范围内旋转；在锁止状态下，所述移动端的锁位孔的位置对准所述第一通孔，柱形锁具的锁舌分别穿过所述第一通孔和锁位孔。

优选的，所述锁止固件还包括：第二固件；所述第一固件与所述第二固件之间的形成一容纳空间；在锁止状态下，所述移动端进入所述容纳空间。

优选的，所述第二固件具有第二通孔，所述第一通孔的中心轴与所述第二通孔的中心轴重合。

优选的，所述第一固件的内侧面和所述第二固件的内侧面位置相对且相互平行，所述第一固件的内侧面和所述第二固件的内侧面构成所述容纳空间的边界。

优选的，所述缺口的两侧由可调节螺丝连接；所述固定端设置在所述缺口的一侧，并与所述可调节螺丝连接。

优选的，所述旋转手柄的柄体弯曲度贴合所述座管束本体的弧度，柄体的圆心角的范围为30°～360°。

优选的，所述锁位孔为通孔或者凹槽，所述凹槽的槽口朝向所述第一通孔。

优选的，所述固定端设置有微调螺丝工具孔。

优选的，所述微调螺丝工具孔的空间位置随着所述旋转手柄而转动。

本发明的座管束结构，由于座管束本体的缺口、锁止固件、手柄的相互配合，利用较少的配件，达到了夹持紧固效果好且便于对管束紧固的目的，解决了现有的座管束夹持紧固效果不佳且不便于对束仔紧固的问题。而且，鞍管或鞍管电池盒处于上锁状态，不易造成失窃事故。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本发明的座管束在打开状态下的示意图；

图2是本发明的座管束在锁止状态下的示意图；

图3是本发明的座管束在打开状态下的主要部件拆解图；

图中各符号所表示的含义如下：