[发明专利]具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置

说明书

本发明属于运输车支撑机构技术领域，尤其为具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，包括升降立柱，所述升降立柱的底端铰接有支撑机构，所述支撑机构包括支撑底板和连接支板，所述支撑底板的顶面固定连接有两个对称布置的连接支板，所述连接支板铰接在所述升降立柱的伸缩端；人员使用工具与卡接头卡合，对延长杆进行转动，转动轴带动换向齿轮进行同步转动，若干个传动齿轮可带动花键轴套同步同向进行转动，花键轴套通过花键轴带动螺纹管进行同轴转动，将螺纹管向下移动，并穿过支撑底板上的穿孔，继续将螺纹管向下移动，并插入至地面土壤中，增强地面的支撑强度，支撑底板在压接在地面时，不会发生沉降，保证支撑的稳定性。

技术领域

本发明属于运输车支撑机构技术领域，具体涉及具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置。

背景技术

V2X与流行的B2B、B2C如出一辙，即车对外界的信息交换，车联网通过整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容，随着汽车技术的发展，具有V2X智能天线的运输车辆已经出现，并逐步的进行推广应用。

现有的运输车辆支撑定位装置结构较为单一，在对车厢进行支撑时，通过升降柱带动支撑板进行下降，支撑板与地面压紧接触，实现对车厢的支撑，其支撑方式较为单一，车厢在松软土质地面支撑时，在车厢重力的作用下，支撑板下方的地面极易发生沉降，导致车厢发生倾斜。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，具有支撑更加稳固的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，包括升降立柱，所述升降立柱的底端铰接有支撑机构，所述支撑机构包括支撑底板和连接支板，所述支撑底板的顶面固定连接有两个对称布置的连接支板，所述连接支板铰接在所述升降立柱的伸缩端，所述支撑底板的两侧开设有若干个对称布置的穿孔，所述支撑底板的顶面两侧均安装有加强机构，所述加强机构包括安装箱和固定在其内部底端的螺纹块，所述安装箱固定在所述支撑底板的顶面，所述螺纹块上螺接贯穿有若干个螺纹管，所述螺纹管与所述穿孔对应，所述螺纹管的内部同轴设置有花键轴，所述花键轴的底端与所述螺纹管的内壁底面固定连接，所述花键轴的外壁滑动套设有花键轴套，所述花键轴套的顶端与所述安装箱转动连接，所述花键轴套的顶端贯穿所述安装箱，并延伸至所述安装箱顶面上方，所述花键轴套位于所述安装箱外侧的一端同轴固定连接有传动齿轮，两个所述传动齿轮之间均设有转动轴，所述转动轴与所述安装箱转动连接，所述转动轴的顶端同轴固定连接有换向齿轮，所述传动齿轮与所述换向齿轮啮合，位于中间位置处的所述转动轴顶端同轴固定连接有延长杆，所述延长杆的顶端同轴固定连接有卡接头，所述支撑底板的顶面安装有辅助机构。

优选的，所述辅助机构包括固定底板和可拆卸连接在其顶面的密封盒，所述固定底板的顶面固定连接有振动电机，所述振动电机与外部电源电性连接，所述固定底板与所述支撑底板固定连接。

优选的，所述螺纹管的底端同轴固定连接有锥形头。

优选的，所述支撑底板的底面开设有防滑纹。

优选的，所述密封盒的底端外沿一体成型有连接凸缘，所述连接凸缘上开设有若干个第二安装孔。

优选的，所述固定底板上开设有若干个第一安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔对应。

优选的，所述螺纹管的顶端外沿同轴固定连接有限位环，所述限位环的外径大于所述螺纹管的外径。

优选的，所述卡接头为正六棱柱。

优选的，所述锥形头的材质为不锈钢。

优选的，所述支撑底板的厚度为15毫米。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：