[发明专利]一种列车开行方案评估方法

权利要求书

1.一种列车开行方案评估方法，其特征在于，所述方法包括：

步骤(1)：获取铁路路网内所有车站的名称、车站相对位置信息和车站到发线数量信息作为基本物理信息；

步骤(2)：根据待评估列车开行方案，获取所述待评估列车开行方案中所有开行列车的运行径路信息；

步骤(3)：以步骤(1)得到的基本物理信息和步骤(2)得到运行径路信息为基础，采用复杂网络理论的Space L方法，建立列车服务网络模型；

步骤(4)：根据所述列车服务网络模型，计算网络中所有节点的节点强度指标；

步骤(5)：根据步骤(4)得到的所述节点强度指标，并结合对应车站到发线数量，计算各节点的负载压力，并进行归一化处理得到归一化后的节点负载压力；

步骤(6)：根据步骤(5)得到的归一化后的节点负载压力，计算列车服务网络的网络平均负载压力和节点负载压力标准差；

步骤(7)：根据步骤(6)得到的网络平均负载压力和节点负载压力标准差，计算网络负载均衡度；

步骤(8)：根据步骤(7)得到的网络负载均衡度，并结合评估分级标准，对所述待评估列车开行方案对应的列车服务网络负载均衡性进行评估；

步骤(4)中，节点强度指标的计算公式为：

其中，S_i为节点v_i对应的节点强度指标，w_ij表示由车站i与车站j构成的边e_i,j的边权重数；节点强度S_i反映节点v_i的列车服务频率；V表示节点集合；

步骤(5)中，各节点的负载压力的计算方法为：

LP_i为节点v_i对应的节点负载压力；LN_i为节点v_i对应的车站到发线数量；

将得到的节点负载压力进行归一化处理，得到归一化后的节点负载压力LPN_i，处理公式为：

min，max分别表示节点负载压力中的最小值、最大值；

步骤(6)具体为：

根据步骤(5)得到的所有节点对应的归一化后的节点负载压力，计算整个列车服务网络的平均负载压力ALPN和负载压力标准差SD；

网络的平均负载压力ALPN的计算公式为：

其中，N是网络中节点数量；

负载压力标准差SD的计算公式为：

网络负载均衡度LB，计算公式为：

LB＝(1-SD)×100％；

其中，SD为负载压力标准差。

2.根据权利要求1所述一种列车开行方案评估方法，其特征在于，步骤(3)中，采用复杂网络理论的Space L方法，建立列车服务网络模型，具体为：

以车站i为节点v_i，所述待评估列车开行方案中同一车次的列车在运行路径上连续停靠的两个车站之间构成一条边，以通过同一条边的所有车次数之和作为该条边的权重，以节点和边生成无向有权图G＝(V,E,W)，从而构成列车服务网络模型。